BMW S 1000 XR 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2021 vs KTM 890 SMT 2023

The BMW S 1000 XR 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are both sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Starting with the BMW S 1000 XR 2021, it boasts a powerful in-line four-cylinder engine that delivers 165 horsepower and 114 Nm of torque. This engine provides a broad usable rev band and is known for its rev-happy nature. The bike's electronic chassis with automatic recognition of load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The BMW S 1000 XR also comes equipped with a good braking system, providing reliable stopping power. In terms of suspension, the upside-down telescopic fork in the front and the swing arm with a monoshock in the rear offer 150 mm of travel and various adjustment options for compression, preload, and rebound. The aluminum frame and twin-tube design contribute to the bike's stability. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. However, the BMW S 1000 XR has a few weaknesses. The knee angle may be a bit narrow for tall riders on long tours, and the suspension damping is not sensitive enough, making it challenging to find a truly comfortable setup. Additionally, the bike has a high fuel consumption.

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 features a two-cylinder engine that delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. This engine offers a linear power delivery, providing a smooth and predictable riding experience. The braking system on the KTM 890 SMT is snappy and responsive, ensuring reliable stopping power. The bike's playful handling and delightful angularity make it a joy to ride, and its comfortable ergonomics make it suitable for touring. The upside-down telescopic fork in the front and the swing arm with a monoshock in the rear provide 180 mm of travel and adjustment options for preload and rebound. The chromium-molybdenum frame and tubular design contribute to the bike's overall strength and stability. The KTM 890 SMT also comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control for advanced rider assistance. Additional features include connectivity, LED headlights, and a TFT display. However, the KTM 890 SMT does have a few weaknesses. Some important features come at an additional cost, and the sharp design may not appeal to everyone.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In summary, the BMW S 1000 XR 2021 offers a rev-happy four-cylinder engine, a well-balanced ride, and good brakes. However, it may not be the most comfortable option for tall riders on long tours, and it has a high fuel consumption. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 features a powerful engine with linear power delivery, snappy brakes, and comfortable ergonomics. However, some important features come at an additional cost, and the bike's design may not be to everyone's liking. Ultimately, the choice between these two sport touring motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 890 SMT 2023

BMW S 1000 XR 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap90.7 mm
StrokStrok49.7 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork114 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş180 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.1 dereceEğim64.2 derece
KasterKaster116 mmKaster111.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi15.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de sportif sürüsler için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Yeni 8980 SMT'nin 890 Adventure ve 890 Duke modelleri arasinda gereksiz bir destek rolü oynayacagini düsünenler muhtemelen yanilmislardir. Daha önce nadiren bir motosiklet, dis görünüsünün önerdiginden bu kadar fazlasini basarmistir. 890 SMT sportif bir sekilde sürülmek istiyor ve bu konuda özellikle basarili. Bununla birlikte, kaporta, iyi doldurulmus sele ve dik sürüs pozisyonu da uzun mesafelerde ustalasmayi kolaylastirir. Frenler güçlüdür ve yol tutusu dar virajlarda bile son derece çeviktir. 890 SMT'nin slogani açikça seyahat VE yaris!

Dogrusal güç dagitimina sahip güçlü motor

hizli fren sistemi

virajlarda harika, eglenceli yol tutusu

turne için uygun

konforlu ergonomi

evrensel kullanim

makul yakit tüketimi

Önemli özellikler ekstra ücrete tabidir

keskin tasarim herkesin hosuna gitmeyebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 42% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 SMT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG