Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with a 1160cc in-line three-cylinder engine that produces 150 horsepower and 130 Nm of torque. It features an electric starter and a prop shaft transmission. The bike's suspension system includes a Showa upside-down telescopic fork with 49mm diameter and 220mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 220mm of travel in the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The Tiger 1200 Rally Explorer has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. It is equipped with double disk brakes in the front and has advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1560mm, and a seat height that can be adjusted from 875mm to 895mm. It has a kerb weight of 261kg, a fuel tank capacity of 30 liters, and a combined fuel consumption of 5.1 l/100km. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer is equipped with various equipment such as Bluetooth, connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 is powered by a 1084cc in-line two-cylinder engine that produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. It also features an electric starter but has a chain transmission. The bike's suspension system consists of a Showa upside-down telescopic fork with 45mm diameter and 230mm of travel in the front, and a Showa monoshock with 220mm of travel in the rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. It is equipped with double disk brakes in the front and has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, a wheelbase of 1574mm, and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. It has a kerb weight of 226kg, a fuel tank capacity of 18.8 liters, and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km. The Honda CRF1100L Africa Twin is equipped with equipment such as Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 boasts a powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis regulation, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 offers a powerful engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT (optional), a touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is suitable for off-road riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and does not have Blind Spot Assist on Pro models. Additionally, the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive, handguards that are not very robust for off-road use, a windshield that offers manageable protection, and ergonomics that are not ideal for standing riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Honda CRF1100L Africa Twin provides a more user-friendly electronic system and better ergonomics for off-road riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap92 mm
StrokStrok60.7 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork130 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap49 mmÇap45 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş220 mmSürüş220 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim66.3 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster112 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,296 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,547 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,574 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)261 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık588 kmAralık383 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Daha ince Tiger 1200 ile Triumph, orta sinif modellerden sonra simdi de en üst enduro touring sinifinda en iyileri yakaladi. Rally modelleri gerçek off-road uzmanligi, GT modelleri ise örnek çevikligi ve karakter dolu üç silindirli motoru sayesinde her durumda güç ve güven ile pratikte de etkileyicidir. BMW R1250 GS en çok satan motosiklet tahtindan indirilmeyecek, ancak artik bu veya diger rakiplerinden saklanmak zorunda degil. Karsilastirma testlerimiz, 2022'de en iyi "büyük macera motosikleti" olmak için gerekenlere sahip olup olmadigini ortaya çikaracak, ancak ilk izlenimlere dayanarak bunun sansinin o kadar da kötü oldugunu düsünmüyorum. Özellikle de büyük kedi, bir touring enduronun her zaman ustalasmasi gereken uzun yol ve arazi uygunlugu arasindaki dengeyi, seçilen modele bagli olarak bir yönde veya digerinde daha fazla olmak üzere gerçekten iyi bir sekilde yönetiyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paketi

yari aktif sasi kontrolleri

lüks standart donanim

uzun mesafe konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

çeviklik

önceki modele göre yol ve yol disi arasinda daha iyi model dagilimi

Explorer modellerinde küçük yük degisim reaksiyonlari

Pro modellerinde Kör Nokta Yardimi mevcut degildir

Yüksek yedek koltuk sportif arazi sürüsü sirasinda hareket özgürlügünü kisitlar

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (istege bagli)

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

Uzun mesafeler için uygun

Arazi için iyi ön cam

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Ön cam yönetilebilir koruma saglar

Ergonomi dik sürüs için ideal degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 38% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022 there are more Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH