Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Panigale V4 S 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have distinct differences in their specifications and strengths.

Starting with the Ducati Panigale V4 S 2018, it is a supersport motorcycle known for its dreambike image and impressive performance. It is powered by a V4 engine with a displacement of 1103ccm, producing 214 HP of power and 124 Nm of torque. The engine features a Desmodromic valve system and is cooled by liquid. The bike has a monocoque aluminum frame and a front suspension with Öhlins upside-down telescopic fork and a rear suspension with an Öhlins monoshock. The brakes are Brembo double disk with four-piston radial monoblock calipers. The Panigale V4 S has advanced rider assistance systems such as ABS. It has a wheelbase of 1469mm and a seat height of 830mm. The dry weight of the bike is 174kg, and the fuel tank capacity is 16 liters.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is a naked bike that offers a fantastic balance between power and agility. It is equipped with a V2 engine with a displacement of 1198.4ccm, producing 147 HP of power and 126.2 Nm of torque. The engine also features a Desmodromic valve system and is cooled by liquid. The bike has a tubular steel frame and a front suspension with Öhlins upside-down telescopic fork and a rear suspension with an Öhlins monoshock. The brakes are Brembo double disk with four-piston radial monoblock calipers. In addition to ABS, the Monster 1200 S also has riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1485mm and a seat height of 795mm. The dry weight of the bike is 185kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

In terms of strengths, the Ducati Panigale V4 S 2018 is known for its dreambike image and excellent brakes. It offers a pleasant seating position and has an enormous lean angle potential. The bike also has a leading electronics package and an impressive engine power that is finely controllable. It is suitable for both fast riders and hobby riders, thanks to its handling and maneuverability.

On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit with plenty of torque even at low revs. It also boasts a fantastic electronic equipment package, including traction control, wheelie control, and ride by wire. The bike has a high-quality chassis and offers a great seating position. It is described as agile and maneuverable, with a coherent and harmonious overall concept.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Panigale V4 S 2018 can experience a noticeable increase in seat temperature, which can be uncomfortable in hot weather. The seat-tank combination also offers little grip in the braking zone, and stability at the limit may require caution with tuning measures and seat position on fast and bumpy sections.

Similarly, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a few weaknesses. The quickshifter may require some sensitivity to get used to, and wind load on the upper body increases noticeably at higher speeds. Some riders may also feel that a steering damper would have been a valuable addition to the S variant.

In conclusion, the Ducati Panigale V4 S 2018 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Panigale V4 S excels in its performance and handling, while the Monster 1200 S offers a balance between power and agility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 S 2018 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap106 mm
StrokStrok53.5 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü214 HPMotor gücü147 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork124 NmTork126.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş149 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim66.7 derece
KasterKaster100 mmKaster86.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)174 kgKuru Ağırlık (ABS'li)185 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)195 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S versiyonu ise hem yol hem de yaris sürücüleri için tavsiye edilir. Motosiklet yaris pistinde bir yarisçi tarafindan biraz daha hirsli sürülürse, süspansiyon performansini temel versiyona göre daha uzun süre korur, bu nedenle öndeki yay oraninin hafifçe ayarlanmasi (yarisçilar için) önerilir. Daha hafif tekerleklerin yol tutus üzerinde açikça fark edilebilir bir etkisi vardir. Motosiklet yapiminda bu motosikletin ulastigi yüksek yenilik ve teknoloji seviyesi inanilmaz. Daha önce hiç bu kadar hassas elektronik aksamla karsilasmamistim.

Mükemmel hayal motosikleti imaji

Olaganüstü frenler

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Muazzam yatis açisi potansiyeli

Lider elektronik paketi

Yine de hassas bir sekilde kontrol edilebilen etkileyici motor gücü

Hizli sürücüler ve hobi amaçli sürücüler motosikletin potansiyelini en iyi sekilde kullanabilirler

Mükemmel yol tutusu - motosiklet her zaman viraja erken hazirdir ve hizlanmaya hazirdir

Koltuk fark edilir derecede isinmis. Kisin güzel, yazin kesinlikle rahatsiz

sele-tank kombinasyonu rahat, ancak fren bölgesinde çok az kavrama sunuyor

limitte stabilite. Yolun hizli ve engebeli kisimlarinda sürüs pozisyonunu ayarlarken ve disipline ederken dikkatli olunmasi gerekir

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster, 1200 cc su sogutmali Testastretta çift silindirden 147 bg güç ve 124 Nm tork üretir. Bu, köy yolundaki her durumda iyi motorize olmaktan daha fazlasi oldugunuz anlamina gelir! Yüksek kaliteli Öhlins süspansiyon ve üst destek sistemleri ile birlikte 213 kg'lik sürüse hazir hafif toplam agirlik konsepti, motosikleti neredeyse mükemmel bir çiplak motosiklet haline getiriyor. Modern bilesenlerle eslestirilmis klasik, zamansiz tasarim, bu Italo güzelligini 200 hp + hiper naked bike roketleri zamanlarinda "içeriden bir ipucu" haline getiriyor! Rüzgar korumasi ve hizli vites degistirici söz konusu oldugunda küçük ödünler verilmesi gerekir. Ikincisi biraz kisisel asinalik gerektirir.

147 hp Düsük devirlerde bile bol torklu güçlü motor

Harika elektronik donanim, DTC, DWC, RbW ve ve ve...

Sürüs modlari ve destek sistemleri serbestçe yapilandirilabilir

Yüksek kaliteli süspansiyon ve mükemmel oturma pozisyonu

Çok uyumlu ve ahenkli genel konsept - çevik ve manevra kabiliyeti! Duygusal Italo güzelligi!

Hizli vites degistirici, alisana kadar biraz hassasiyet gerektiriyor

üst gövde üzerindeki rüzgar yükü 130 km/s'den itibaren belirgin bir sekilde artiyor

S versiyonunda bir direksiyon amortisörü pastanin üzerindeki krema olabilirdi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 S vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 S 2018 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2018 is about 21% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 days compared to 102 days for a Ducati Monster 1200 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Panigale V4 S was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen