Ducati Monster 2021 vs. Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2021 vs Ducati Hypermotard 950 2019

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are both powerful naked bikes with similar engine specifications. They both have a V2 engine with a displacement of 937ccm and liquid cooling. The Monster 2021 has an engine power of 111 HP and a torque of 93 Nm, while the Hypermotard 950 2019 has a slightly higher engine power of 114 HP and a torque of 96 Nm.

In terms of suspension, both bikes have an Upside-Down telescopic fork at the front, with the Monster 2021 having a Marzocchi brand and a travel of 130 mm, while the Hypermotard 950 2019 also has a Marzocchi brand but with a higher travel of 170 mm. At the rear, the Monster 2021 has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140 mm, while the Hypermotard 950 2019 has a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 150 mm.

The chassis of the Monster 2021 is made of aluminum and has a load-bearing engine frame, while the Hypermotard 950 2019 has a steel frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial monoblock technology from Brembo.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster 2021 also includes cornering ABS and launch control, while the Hypermotard 950 2019 offers preload and rebound adjustment for the rear suspension.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter, with a wheelbase of 1474 mm for the Monster 2021 and 1493 mm for the Hypermotard 950 2019. The seat height is 820 mm for the Monster 2021 and 870 mm for the Hypermotard 950 2019. The dry weight with ABS is 166 kg for the Monster 2021 and 178 kg for the Hypermotard 950 2019, with a slightly higher kerb weight of 188 kg for the Monster 2021 and 204 kg for the Hypermotard 950 2019. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, with the Hypermotard 950 2019 having a slightly larger capacity of 14.5 liters.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

In terms of strengths, the Monster 2021 has a powerful V2 engine with lots of power from low revs, a comprehensive electronics package including a quickshifter as standard, and a neutral handling that offers a great combination of riding fun and practicality. The Hypermotard 950 2019 also has a powerful V2 engine, superb looks, a comprehensive electronics package, potent chassis and brake components, and surprisingly suitable for everyday use with high-quality workmanship.

In terms of weaknesses, the Monster 2021's chassis could do with a little more finesse in this price range. The Hypermotard 950 2019 has features such as automatic gearshift at extra cost, which may be seen as a weakness for some riders.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Ducati Hypermotard 950 2019 are impressive naked bikes with powerful engines, advanced electronics, and high-quality components. The choice between the two would depend on individual preferences, with the Monster 2021 offering a more practical and versatile option, while the Hypermotard 950 2019 provides a more aggressive and sporty riding experience.

Teknik Özellikler Ducati Monster 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Monster 2021
Ducati Hypermotard 950 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap94 mmÇap94 mm
StrokStrok67.5 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü114 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork96 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası53 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaMarzocchi
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster93 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,493 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)178 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)188 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Köy yolunda saklanmak zorunda olmayan gerçek bir gösteris motosikleti. Ducati Hypermotard üzerinde kendinizi otomatik olarak daha havali hissedersiniz - muhtesem V2'yi çalistirdiginizda baslar ve seleden tamamen bitkin bir sekilde indiginizde sona erer. Diger süpermotolarla karsilastirildiginda, Ducati Hypermotard 950'nin kararlilikla sürülmesi gerekir ve bu da sürekli konsantrasyon gerektirir. Ancak hizdan bagimsiz olarak sizi sert hizlanma ve dengeli viraj alma ile ödüllendirir. Daha da sportif olmak ve belki de arada bir yaris pistine gitmek istiyorsaniz, SP versiyonunu tercih etmelisiniz. Ancak kendine güvenen kirsal yol avcilari için mükemmel bir seçim!

Güçlü V2

harika görünüm

kapsamli elektronik paket

güçlü süspansiyon ve fren bilesenleri

günlük kullanim için sasirtici derecede uygun

yüksek kaliteli isçilik

Ek ücret karsiliginda otomatik vites degistirme gibi özellikler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Ducati Hypermotard 950

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Hypermotard 950 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Hypermotard 950 2019 is about 7% higher. Compared to Ducati Hypermotard 950 2019 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 since model year 2019. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 65,500 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 published on 10/3/2018.

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Hypermotard 950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG