Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is equipped with a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It has an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven and it has a displacement of 1037 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has an engine power of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a prop shaft and it has a displacement of 1170 ccm. Both motorcycles have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has an upside-down telescopic fork for the front suspension with adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with adjustments for preload and rebound. The chassis is a twin tube frame. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. The chassis is a load-bearing engine frame.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The rear tire width of the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is 150 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm. The wheelbase of the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is 1595 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has a wheelbase of 1507 mm. The seat height of the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is 880 mm, while the BMW R 1200 GS 2010 has a seat height of 850 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a powerful engine and a simple but high-quality electronics package with intuitive operation. It also has good ergonomics for both sitting and standing, making it comfortable for long-distance rides. The gravel mode and off-road ABS are great features for off-road adventures. Additionally, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a robust and reliable build, along with a successful retro look. Furthermore, it is reasonably priced.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped. It also offers enough storage space for long rides.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 appears large and somewhat unwieldy when maneuvering, possibly due to its above-average weight. The suspension travel could also be greater for better off-road performance. As for the BMW R 1200 GS 2010, the technology of the conversion may take some getting used to.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 offers a powerful engine, good electronics package, and comfortable ergonomics, while the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and ample storage space. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1200 GS 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap100 mmÇap101 mm
StrokStrok66 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork100 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,037 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,390 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,505 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Bir GS Adventure, uzun bir yolculuk için ihtiyaciniz olan hemen hemen her seye sahiptir. Ancak ilk olarak, Touratech zaten BMW için bazi parçalar üretiyor ve ikinci olarak, Bavyeralilar tarafindan sunulan istege bagli ekstralarla bitmiyor.

Sportif görünüm

iyi donanim

yeterli depolama alani

Öncelikle dönüstürme teknolojisine alismaniz gerekiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 40% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG