BMW F 800 GS 2011 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Genel bakış - BMW F 800 GS 2011 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The BMW F 800 GS 2011 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW F 800 GS 2011 has a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm, while the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a larger bore of 92 mm and a slightly smaller stroke of 75.1 mm. This results in the Honda having a higher engine power of 95 HP compared to the BMW's 86 HP. The Honda also has a higher torque of 98 Nm compared to the BMW's 83 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with a 2-cylinder engine, but the Honda has a larger displacement of 998 ccm compared to the BMW's 798 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. This allows for a smooth and comfortable ride on various terrains. The chassis on both models is made of steel, ensuring durability and stability.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. The rear tire width is the same for both models, measuring 150 mm.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 GS 2011 has a slightly longer wheelbase of 1578 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018's 1575 mm. The seat height is higher on the BMW, measuring 880 mm, while the Honda has a slightly lower seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is also larger on the Honda, with 18.8 liters compared to the BMW's 16 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of strengths, the BMW F 800 GS 2011 is fully equipped with optional extras, giving riders the ability to customize their motorcycle to their preferences. It also has an imposing impression, good workmanship, and a pleasant chassis. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers optional DCT (Dual Clutch Transmission) and performance modes, providing riders with added convenience and versatility.

As for weaknesses, the BMW F 800 GS 2011 does not have any notable weaknesses. However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has some drawbacks, including not quite optimal wind protection, the absence of cruise control, and the inability to switch off the ABS on the front wheel.

In conclusion, both the BMW F 800 GS 2011 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers fully equipped optional extras and a pleasant chassis, while the Honda boasts a reliable engine, comfortable seating position, and additional features like DCT and performance modes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW F 800 GS 2011 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW F 800 GS 2011
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap82 mmÇap92 mm
StrokStrok75.6 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü86 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork83 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,570 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim798 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
BoyBoy2,320 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik945 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,578 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Touratech'in opsiyonel ekstralariyla tam donanimli BMW çok heybetli görünüyordu ve gerçek, erkeksi bir maceraci motosikleti izlenimi veriyordu. Far izgarasi, motor korumasi, iyi bir tutusa sahip daha genis ayakliklar ve çok daha fazlasi, nefes alabilen konforlu koltuktaki ayni cinsiyetten ortaklik konusunda birçok görgü tanigini aldatti.

Istege bagli ekstralarla tam donanimli

etkileyici izlenim

iyi isçilik

konforlu sasi.

Hiçbir sey

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 800 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a BMW F 800 GS 2011 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 22 reviews for the BMW F 800 GS and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the BMW F 800 GS was published on 11/7/2007 and now has more than 32,600 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat BMW F 800 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG