Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2020

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja 650 2020 are both supersport motorcycles with similar engine types and displacements. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CBR650R 2019 has a more powerful four-cylinder engine compared to the Kawasaki Ninja 650 2020, with an engine power of 95 HP compared to 68.2 HP. The Honda also has a higher torque of 64 Nm compared to 65.7 Nm for the Kawasaki. The Honda has a higher compression ratio of 11.4 compared to 10.8 for the Kawasaki.

Both motorcycles have a similar suspension setup, with a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with preload adjustment. The Honda has an upside-down telescopic fork with a diameter of 41 mm, while the Kawasaki has a regular telescopic fork with the same diameter. Both models have a monoshock rear shock absorber.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of chassis, the Honda CBR650R 2019 has a steel twin tube frame, while the Kawasaki Ninja 650 2020 has a steel tubular frame. The Honda has a slightly steeper rake of 64.5 degrees compared to 65.5 degrees for the Kawasaki. Both models have a trail of 101 mm for the Honda and 100 mm for the Kawasaki.

Both motorcycles have double disk front brakes, but there are differences in the specifications. The Honda has larger diameter front disks of 320 mm compared to 300 mm for the Kawasaki. The Honda also uses wave technology for its front brakes, while the Kawasaki uses petal technology.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS. They also have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 180 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2019 has a longer wheelbase of 1450 mm compared to 1410 mm for the Kawasaki Ninja 650 2020. The Honda also has a higher seat height of 810 mm compared to 790 mm for the Kawasaki. However, the Honda is slightly heavier with a kerb weight of 208 kg compared to 193 kg for the Kawasaki. Both models have similar fuel tank capacities, with the Honda having a capacity of 15.4 liters and the Kawasaki having a capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer tours, good wind protection, great looks, and ease of operation. It is also suitable for A2 license holders. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2020 is praised for being one of the last of its kind, having a powerful two-cylinder engine, a comfortable seat suitable for touring, compact dimensions, a beginner-friendly seat height, a stable chassis, a TFT display with connectivity, and a sporty look.

In terms of weaknesses, the Honda CBR650R 2019 is criticized for having a drone below 4,500 rpm, suspension that could be a touch sportier, and a rear brake that may not be as effective. The Kawasaki Ninja 650 2020 is criticized for being overall too dainty for tall riders, having a front brake with a less precise pressure point, and having limited suitability for touring with two people.

Teknik Özellikler Honda CBR650R 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja 650 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap83 mm
StrokStrok46 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü68.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork64 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.4 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim649 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.5 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster101 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,110 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik755 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yeni CBR650R, klasik dört silindirli spor tourer'lardan tanidigimiz ruhu alip günümüze tasiyor. Iyi motor ayari sayesinde, özellikle devir araliginda muhtesem bir sesle ödüllendirildiginiz için, iki silindirli arkadaslariniz tarafindan geride birakilma konusunda endiselenmenize gerek yok. Ne yazik ki, 4.500 rpm'nin altindaki kükreme kanitladigi gibi, çok fazla ses de olabilir. Sasi ve sürüs pozisyonu açisindan bir uzlasma bulunmustur, bu da CBR650R'nin günlük sürüsün yani sira yerel yollarda uzun turlar ve av gezileriyle de basa çikabilecegi anlamina gelir.

çok elastik dört silindirli

uzun turlar için yeterli konfor

iyi rüzgar korumasi

harika görünüm

kullanimi kolay

A2 uyumlu

4.500 rpm'nin altinda kükreme

Süspansiyon biraz daha sportif olabilirdi

Arka fren

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Spor tourer'i kurtarin! Kawasaki, Ninja 650 ile bu sinifin örnek bir temsilcisini hayata geçirdi ve böylece (umariz) gelecek neslin sorununa bir çözüm sunar. Dengeli sasi ve iyi huylu iki silindir, daha hizli bir tempoda bile hem yeni baslayanlara hem de ileri düzey sürücülere ilham veriyor. Ön frenler biraz fazla iyi niyetli, genel olarak iyi frenleme performansina ragmen seffaf bir basinç noktasindan yoksun. Rakiplerinde henüz bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Ninja modellerine güçlü bir sekilde yönelen yetiskin görünümü de arti puanlar.

türünün son örneklerinden biri

güçlü iki silindirli

konforlu, tura uygun koltuk

kompakt boyutlar

acemi dostu koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

sportif görünüm

Uzun boylu sürücüler için çok küçük

ön frenin baski noktasi

iki sürücü için sinirli tur uygunlugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja 650 2020. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 75 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Fiyat Honda CBR650R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG