BMW R 1250 R 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 R 2019 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The BMW R 1250 R 2019 is a naked bike with a powerful boxer engine. It has a displacement of 1254ccm and produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric starter. The transmission is a prop shaft and it has two cylinders. The cooling system is liquid-air.

In terms of suspension, the R 1250 R has an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 140mm. At the rear, it has a single swing arm suspension with a monoshock and a travel of 140mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and is load-bearing. The rake is 62.3 degrees and the trail is 126.6mm.

The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons. The R 1250 R also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The front tire width is 120mm and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 180mm and the diameter is also 17 inches. The wheelbase is 1515mm and the seat height is 820mm. The kerb weight with ABS is 239kg and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is an enduro motorcycle with an in-line engine. It has a displacement of 853ccm and produces 95 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has an electric starter. The transmission is a chain and it also has two cylinders. The cooling system is liquid.

The suspension of the F 850 GS Adventure consists of an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 230mm. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 215mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame is made of steel and is tubular and load-bearing. The rake is 62 degrees and the trail is 124.6mm.

The front brakes are double disk with a diameter of 305mm and double pistons. Similar to the R 1250 R, the F 850 GS Adventure also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The front tire width is 90mm and the diameter is 21 inches. The rear tire width is 150mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1593mm and the seat height is 875mm. The kerb weight with ABS is 244kg and the fuel tank capacity is 23 liters.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1250 R has a powerful boxer engine with a good sound. It also has a comfortable seating position and comes with ABS and traction control as standard. The bike also offers different riding modes and has a sporty look.

On the other hand, the F 850 GS Adventure has a silky-smooth engine and offers top ergonomics and comfort. It is also suitable for touring and can handle off-road conditions. The bike is considered to be technically very mature.

However, the R 1250 R has a long surcharge list and doesn't offer anything visually new. On the other hand, the F 850 GS Adventure has a high price with additional equipment and the engine doesn't exude much emotion. The fork is also not adjustable and the bike has quite a high weight.

Teknik Özellikler BMW R 1250 R 2019 ile karşılaştırıldığında BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap84 mm
StrokStrok76 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork143 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,254 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim62 derece
KasterKaster126.6 mmKaster124.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,165 mmBoy2,300 mm
GenişlikGenişlik880 mmGenişlik939 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,515 mmAks mesafesi1,593 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)239 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)244 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Zaten güçlü bir naked motosiklette daha da fazla güç ve tork elde etmekten daha iyi ne olabilir! Önceki R 1200 R, 125 hp ve Newton metre torku ile zaten çok sportif bir sürüse sahipti ve 136 hp ve 143 Newton metre ile deplasmani artirilmis R 1250 R, boxer gücünü mevcut zirvesine tasiyor. R 1250 R'nin özelligi, selefinde oldugu gibi, kapsamli aksesuar yelpazesi sayesinde turlarda da etkileyici olabilmesidir. ShiftCam valf kontrolüne sahip yeni motor sadece daha güçlü degil, ayni zamanda daha rafine. Sasi ve frenler de etkileyicidir ve sürüs pozisyonu sportif turdan genis bir sürüs yelpazesine izin verecek sekilde hos bir sekilde diktir.

Güçlü boxer motor

iyi ses

konforlu sürüs pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

sürüs modlari

sportif görünüm

Uzun ek ücret listesi

görsel olarak yeni bir sey yok

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Teknik özellikler ve ek donanimlarla dolu olan "küçük" Adventure, yüksek teknolojili bir makinedir. Birçok fonksiyon iyi çalisiyor ve testçilerimiz özellikle elektronik sasiden ve motorun ipeksi pürüzsüz çalismasindan etkilendi. Motorun Asya menseli oldugu fark edilmiyor. Adventure versiyonunun daha büyük deposu ve tüm aksesuarlar hem agirligi hem de fiyati önemli ölçüde artiriyor. 244 kg agirligindaki BMW F 850 GS Adventure, herkesin hosuna gitmeyecek devasa bir kütle. Bununla birlikte, ergonomi mükemmeldir ve genis kaportadaki oturma pozisyonu güvenlik ve koruma hissi verir.

ipeksi pürüzsüzlükte motor

üst düzey ergonomi ve konfor

turne için kesinlikle uygun

arazi kullanimina uygun

teknik olarak çok olgun

ek donanim ile yüksek fiyat

motor çok az duygu yayar

çatal ayarlanabilir degil

oldukça yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 R vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 6% higher. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat BMW R 1250 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 850 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG