Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1200 GS 2010

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1200 GS 2010, there are several notable differences to consider.

In terms of engine and drive train, the Tiger 900 Rally Pro features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. The transmission is chain-driven. On the other hand, the R 1200 GS has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, delivering 110 horsepower and 120 Nm of torque. It utilizes a prop shaft for transmission.

When it comes to suspension, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, offering adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with preload and rebound adjustment. In contrast, the R 1200 GS features a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame type, while the R 1200 GS has a load-bearing engine frame type.

Both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Tiger 900 Rally Pro has a rear tire width of 150mm, while the R 1200 GS has a narrower rear tire width of 110mm.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm and a seat height of 850mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. The R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm and the same seat height and fuel tank capacity.

When considering the strengths of the Tiger 900 Rally Pro, it stands out for its three-cylinder engine, offering a unique character. It also performs well off-road and has comfortable suspension elements. The quickshifter with blipper comes as standard, and it boasts generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion. The Tiger 900 Rally Pro also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

On the other hand, the strengths of the R 1200 GS lie in its sporty look and ample storage space.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 Rally Pro has handguards that may not be very robust for off-road use and an overall large and ponderous appearance. The R 1200 GS, on the other hand, may require some getting used to in terms of its conversion technology.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1200 GS 2010 have distinct differences in their engine and drive train, suspension, chassis, brakes, and dimensions. While the Tiger 900 Rally Pro offers a more modern and versatile package with its three-cylinder engine and adjustable suspension, the R 1200 GS has its strengths in its sporty look and storage capacity. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1200 GS 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap101 mm
StrokStrok61.9 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork87 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim888 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,452 mmYükseklik1,450 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Bir GS Adventure, uzun bir yolculuk için ihtiyaciniz olan hemen hemen her seye sahiptir. Ancak ilk olarak, Touratech zaten BMW için bazi parçalar üretiyor ve ikinci olarak, Bavyeralilar tarafindan sunulan istege bagli ekstralarla bitmiyor.

Sportif görünüm

iyi donanim

yeterli depolama alani

Öncelikle dönüstürme teknolojisine alismaniz gerekiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 51% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG