Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both popular enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda Africa Twin is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. It produces 95 horsepower and 98 Nm of torque, providing ample power for both on-road and off-road adventures. The BMW GS Adventure, on the other hand, features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It delivers a higher output of 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering even more power and performance.

In terms of suspension, the Honda Africa Twin is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The BMW GS Adventure features a telelever front suspension and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, providing a comfortable and controlled ride.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the BMW GS Adventure offers additional features like anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. These features enhance the overall safety and performance of the bike, especially in challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1575mm and a seat height that can be adjusted from 850mm to 870mm. The bike weighs 232kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18.8 liters. On the other hand, the BMW GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1504mm and a higher seat height that can be adjusted from 890mm to 910mm. The bike is heavier, weighing 268kg (with ABS), but it compensates with a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a greater range.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent traction control on both off-road and asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption. The BMW GS Adventure, on the other hand, offers practical details for frequent riders, a gigantic range, amazingly low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and ease of ride.

However, the Honda Africa Twin has a few weaknesses, including difficulty in performing wheelies with the DCT version and the lack of a power connection in the series. On the other hand, the BMW GS Adventure is criticized for its high weight, which can strain maneuvering, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a stable and comfortable ride with excellent fuel efficiency, while the BMW GS Adventure provides a more powerful engine, advanced riding aids, and practical features for long-distance riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap92 mmÇap102.5 mm
StrokStrok75.1 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork98 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim998 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,335 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yeni Africa Twin, bir efsaneye layik bir haleftir. Kendinden emin, yikilmaz ve güvenilir görünüyor. Sürücünün içindeki macera ruhunu uyandirir ve kesinlikle sahibinin garajinda degersiz bir varlik göstermez. Dogru konumlandirilmis ve yapilandirilmistir ve bir Africa Twin'in yapmasi gereken her seyi yapabilir. Sürpriz: Yüksek teknoloji özellikleri arazide de iyi

Kararli yol tutusu

yikilmaz genel izlenim

kusursuz detaylar

arazi ve asfaltta mükemmel DTC

yüksek seyahat konforu

düsük yakit tüketimi

DCT versiyonlu Wheely'ler sadece zorlukla mümkün

seri güç baglantisi yok

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen