KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some key differences between the two models.

In terms of power, the Super Duke GT has a higher engine power of 175 HP compared to the Super Adventure R's 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure R's 138 Nm. This makes the Super Duke GT slightly more powerful and capable of delivering a more exhilarating riding experience.

Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. They also have the same number of cylinders and strokes, with a displacement of 1301 ccm. This means that they have similar engine characteristics and performance.

In terms of suspension, the Super Duke GT has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The Super Adventure R, on the other hand, has a front suspension with the same specifications but with a longer travel of 220 mm. This makes the Super Adventure R more suitable for off-road riding and provides better suspension travel for tackling rough terrains.

Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The Super Duke GT has a rear travel of 156 mm, while the Super Adventure R has the same travel as the front suspension, which is 220 mm. Again, this gives the Super Adventure R an advantage when it comes to off-road capabilities.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The Super Duke GT has a rake of 65.1 degrees, while the Super Adventure R has a slightly steeper rake of 64.7 degrees. This difference in rake angle can affect the handling and stability of the motorcycles.

Both motorcycles have double disk front brakes with radial technology and Brembo brand. The Super Duke GT has monoblock brakes, while the Super Adventure R does not specify this detail. This means that the Super Duke GT may have slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the Super Adventure R has additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the Super Adventure R's off-road capabilities and provide more control and customization options for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Super Adventure R, however, has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Super Duke GT's 17 inches. The Super Adventure R also has a wider rear tire width of 150 mm compared to the Super Duke GT's 190 mm. This again highlights the off-road capabilities of the Super Adventure R.

The Super Adventure R has a longer wheelbase of 1577 mm compared to the Super Duke GT's 1482 mm. This gives the Super Adventure R more stability, especially off-road. The Super Adventure R also has a higher seat height of 880 mm compared to the Super Duke GT's 835 mm, which provides a more commanding riding position.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of fuel tank capacity, both motorcycles have a capacity of 23 liters, which allows for longer rides without frequent refueling.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The Super Adventure R, however, has additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance visibility and provide a more modern and advanced riding experience.

In terms of strengths, the Super Duke GT has a powerful and confident engine, exemplary agility, a lavish standard equipment, and a practical pannier system. The Super Adventure R, on the other hand, has a robust overall impression, high-quality and practical chassis, a great seat for endurance, sporty and high-quality components, a powerful but easy-to-control engine, and practical riding aids.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and polarizing optics that may not appeal to everyone. The Super Adventure R, on the other hand, lacks individual features in the basic equipment and has fiddly controls.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring with its powerful engine and comfortable features, while the Super Adventure R is more geared towards off-road adventures with its robust chassis and advanced off-road capabilities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke GT 2020 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim64.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,577 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Bir tur motosikletinde 175 hp'ye veya hatta kalkis kontrolüne ihtiyaciniz var mi? Tabii ki hayir. Eglenceli mi? Kesinlikle eglenceli! Super Duke GT genlerini gizleyemese de ve 209 kg kuru agirligina ragmen çeviklik ve viraj alma becerisi açisindan inkar edilemez bir Duke olsa da, elbette bu tür performans verileriyle belirli bir "olgunluk" varsayildiginda, yine de rahat bir cruiser. Çünkü Super Duke R ve hatta 890 Duke R'in aksine, sürekli olarak dislerimin arasindaki biçagi düsündürmüyor, aksine "yapabilirim, ama yapmak zorunda degilim" mottosuna sadik bir egemenlik hissi veriyor. Ve tüm bunlar, Avusturya'da 22.499 avroya veya Almanya'da 19.053 avroya mal olan bir motosikletten bekleyeceginiz gibi, en lüks ekipmanlarla standart olarak geliyor.

Yüksek torklu, üstün motor

örnek çeviklik

6,5 inç renkli TFT ekran

kapsamli standart donanim

hassas yari aktif sasi

harika Quickshifter Plus

pratik pannier sistemi

Nispeten yüksek tüketim

polarize optikler herkesin hosuna gitmez

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R, Pireneler'deki yogun test sirasinda harika bir macera motosikleti oldugunu kanitladi. Uzun yol konforu ve arazi kabiliyetinin harika bir kombinasyonunu sundu. Bu kombinasyonu bu kivamda baska hiçbir motosiklette bulamazsiniz. Özellikle sasi saglam ve zorlu arazilerde kendini en iyi sekilde gösterdi. Elbette, çok az sürücü bu canavari gerçekten düzgün bir sekilde kullanacaktir - ancak engebeli arazide "sahip olmak" her zaman "ihtiyaç duymaktan" daha iyi olmustur.

Saglam genel izlenim

yüksek kaliteli ve pratik sasi

mükemmel koltuk selede bolca dayaniklilik saglar

sportif ve yüksek kaliteli bilesenler

güçlü ancak kontrolü kolay motor

pratik sürüs yardimcilari

Yüksek fiyatli motosiklet, temel donanimda bireysel özelliklerden yoksundur

karmasik kumandalar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 22% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen