Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2020

The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2020 are both supersport motorcycles with powerful engines and advanced features.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 636cc. It produces 131 horsepower and 71 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 12.9 and a bore and stroke of 67mm and 45.1mm, respectively. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 also has an in-line 4-cylinder engine but with a larger displacement of 999cc. It delivers a higher power output of 207 horsepower and 113 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13.3 and a bore and stroke of 80mm and 49.7mm, respectively.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspensions. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube design. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a perimeter and extruded frame type, while the BMW S 1000 RR 2020 has a load-bearing engine frame type.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

In terms of braking, both motorcycles have double disc brakes at the front with radial technology. The BMW S 1000 RR 2020 also has an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tires have a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1395mm and a seat height of 830mm. The kerb weight of the bike with ABS is 194kg and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tires also have a diameter of 17 inches. It has a longer wheelbase of 1441mm and a slightly lower seat height of 824mm. The kerb weight of the bike with ABS is 197kg and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 is praised for its sharpened geometry, good handling, and uncompromising reliability. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is commended for its very linear power delivery, wide rev range, excellent DDC (Dynamic Damping Control), and a comprehensive electronics package. It is also considered to be a harmonious overall package both on the road and on the racetrack.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 is criticized for its high purchase price. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2020 is said to be somewhat "characterless" compared to other bikes in its class and lags behind on the spec sheet in direct comparison.

In summary, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and the BMW S 1000 RR 2020 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 offers good handling and reliability, while the BMW S 1000 RR 2020 provides a powerful and controllable engine, advanced electronics, and a well-rounded package. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap80 mm
StrokStrok45.1 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü131 HPMotor gücü207 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork71 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.9 Sıkıştırma Oranı13.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim636 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, Çevre, ekstrüde profilKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, Monoblok, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,073 mm
GenişlikGenişlik705 mmGenişlik846 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,441 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği824 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawa, iyi yol tutusu ve tavizsiz güvenilirligi ile etkileyicidir. Güçlü bir motosiklet, ancak kesinlikle kelepir degil.

Keskinlestirilmis geometri

iyi sürüs pozisyonu

iyi yol tutusu

tavizsiz güvenilirlik.

Yüksek satin alma fiyati.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 and a BMW S 1000 RR 2020. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 122 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 was published on 12/3/2012 and now has more than 20,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH