Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Suzuki SV 650 2023

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes with similar engine power and torque. They both have V-twin engines with 73 horsepower and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine cooling, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 uses air cooling while the Suzuki SV 650 2023 uses liquid cooling. This can affect the overall performance and temperature management of the bikes.

The suspension systems of the two bikes also differ slightly. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension of the Ducati offers preload and rebound adjustment, providing more customization options for the rider. On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, but it only offers preload adjustment. The rear suspension of the Suzuki lacks rebound adjustment, limiting the fine-tuning capabilities for the rider.

In terms of braking, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a single disc front brake with a diameter of 330mm and four pistons. The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, has double disc front brakes with a diameter of 290mm and four pistons. Both bikes require manual force for braking, but the larger diameter of the front brakes on the Ducati may provide slightly better stopping power.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

When it comes to rider assistance systems, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is equipped with cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers. The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, only has ABS and lacks any other advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar wheelbase measurements of 1445mm. However, the seat height of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is slightly higher at 798mm compared to the 785mm of the Suzuki SV 650 2023. The kerb weight of the Ducati is 196kg, while the Suzuki weighs slightly more at 200kg.

In terms of fuel capacity and efficiency, the Suzuki SV 650 2023 has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the 13.5 liters of the Ducati Scrambler Nightshift 2021. The Suzuki also has a longer range of 353km and a lower combined fuel consumption of 4.1l/100km, indicating better fuel efficiency compared to the Ducati, which has a range of 259km and a combined fuel consumption of 5.2l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, comfortable chassis, and cornering ABS. It also has a strong character and cool looks, making it an attractive option for riders who appreciate style and performance. Additionally, the low seat height of 798mm makes it accessible for riders of different heights.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

The Suzuki SV 650 2023, on the other hand, boasts the last V2 powerplant in its class, providing a unique and distinctive riding experience. It also offers a beginner-friendly seating position and easy handling, making it suitable for riders who are new to motorcycles. The timeless look of the Suzuki adds to its appeal.

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has been criticized for its lack of feeling for the front wheel, requiring the rider to put in more effort for precise control. The front brake also requires manual force, which can be tiring during long rides. Additionally, the chassis of the Ducati may reach its limits at higher speeds, limiting its performance capabilities.

The Suzuki SV 650 2023 also has its drawbacks. The front brake requires manual force, similar to the Ducati, and lacks any electronic rider assistance systems apart from ABS. The instruments on the Suzuki are also considered moderately readable, which may be a minor inconvenience for some riders.

In conclusion, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Suzuki SV 650 2023 are both capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be style, performance, ease of use, or fuel efficiency.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Nightshift 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Suzuki SV 650 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap81 mm
StrokStrok66 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster112 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik867 mmGenişlik760 mm
YükseklikYükseklik1,060 mmYükseklik1,090 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A
AralıkAralık259 kmAralık353 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları96 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.1 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650, diger tüm motosikletlerden daha uzun bir süredir, 25 yildir piyasada. Motor Euro5 güncellemesine tabi tutuldu ve simdi daha da olgunlasti, bu da paketin geri kalaniyla açikça eslesiyor. SV 650 kimseyi korkutmak istemiyor, özellikle de yeni baslayanlari. Sasi saglam ve sarsintisiz bir izlenim birakiyor, frenler beklenmedik asiri frenlemeyi önlemek için çok fazla manuel güç gerektiriyor. Görünüm bir yandan zamansiz, ancak diger yandan bazi bilesenler gerçekten biraz eskimis. Suzuki'de her zaman oldugu gibi fiyat makul.

Siniftaki son V2 motor

acemi dostu oturma pozisyonu

kolay kullanim, zamansiz görünüm

Fren manuel güç gerektirir

ABS disinda elektronik aksam yoktur

göstergelerin okunmasi orta derecede kolaydir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Nightshift vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Suzuki SV 650 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH