Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2021 boasts a higher output with 111 HP compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 106 HP. This difference in power may result in a more exhilarating riding experience on the Kawasaki.

When it comes to torque, the Kawasaki Z900 RS 2021 also has an advantage with 98.6 Nm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 68 Nm. This higher torque can provide better acceleration and responsiveness.

Both bikes have different cylinder configurations, with the Kawasaki Z900 RS 2021 featuring 4 cylinders and the Triumph Street Triple 675 R 2012 having 3 cylinders. The additional cylinder on the Kawasaki may contribute to smoother power delivery and a more refined engine performance.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 offers more adjustability with options for compression, preload, and rebound adjustments on both the front and rear suspension. The Triumph Street Triple 675 R 2012 only offers compression and rebound adjustments on the front suspension.

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 RS 2021 features a tubular frame type, while the Triumph Street Triple 675 R 2012 has a twin tube frame. The choice of frame type can affect the bike's handling characteristics and overall rigidity.

Both bikes have four-piston front brakes, providing ample stopping power. The dimensions and weights of the front and rear tires are also similar, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Kawasaki Z900 RS 2021 is slightly longer at 1470 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 1410 mm. This longer wheelbase may contribute to better stability at higher speeds.

In terms of seat height, the Kawasaki Z900 RS 2021 offers a slightly higher seat at 835 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2012's 805 mm. This may be more comfortable for taller riders.

Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Kawasaki Z900 RS 2021 holding 17 liters and the Triumph Street Triple 675 R 2012 holding 17.4 liters. This allows for decent range during longer rides.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. It also offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride.

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2012 has the advantage of being lighter, which can contribute to improved performance and light-footed handling. It is also praised for its practicality in curves and its upright sitting position.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control. The Triumph Street Triple 675 R 2012 does not come with ABS as standard, but it can be purchased separately at an additional cost.

Overall, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the Triumph Street Triple 675 R 2012 have their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a more powerful and torquey engine, while the Triumph is praised for its lightweight and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 675 R 2012

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap74 mm
StrokStrok56 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim675 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,030 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik731 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,250 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS zamansiz güzellikte bir motosiklettir. En önemli parçasi olan güçlü ve ipeksi akiciliktaki dört silindirli motor, mutlak sürüs keyfi saglar. Ayrica rahat oturma pozisyonu, iyi doldurulmus selesi ve yüksek, genis gidonu sayesinde uzun yolculuklar için bolca konfor sunar. Retro motosikletleri seviyor ancak modern sürüs davranislarini da takdir ediyorsaniz, Z1-Hommage çok iyi bir seçimdir.

otantik, güzel retro görünüm

çok rahat oturma pozisyonu

sürüsü kolay ve rahat

hizli vites degistirici ve sürüs modu yok (ancak TC ayarlanabilir)

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Tek yapmaniz gereken en ufak bir dürtü ve küçük Ingiliz kadin tam istediginiz sekilde dönüyor. Bu manevra kabiliyeti de orta sinif naked motosiklet sinifinda rakipsizdir. Bu kadar sportif bir sekilde hareket ettirilebilen bir motosiklet, kilometre ve seyahat vapuru olarak kötüye kullanilmayi hak etmiyor.

Daha az agirlik

gelistirilmis performans

hafif ayakli yol tutusu

viraj alirken son derece pratik

dik oturma pozisyonu.

ABS dahil degildir - ancak satin almak gerçekten pahali degildir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a Triumph Street Triple 675 R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 73 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG