Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is equipped with a 3-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It delivers a powerful engine power of 95 HP and a torque of 79 Nm. The transmission is chain-driven, and the displacement is 799 ccm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 features a 2-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm. It has a slightly lower engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. The transmission is also chain-driven, and the displacement is 689 ccm.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In terms of suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks at the front, providing stability and control on rough terrains. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has a tubular frame type, while the Yamaha Tenere 700 2022 features a double cradle frame type, which enhances its robustness and reliability.

When it comes to dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1545 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 19 liters. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1590 mm and a higher seat height of 880 mm. The fuel tank capacity is 16 liters.

Now, let's discuss the strengths of each motorcycle. The Triumph Tiger 800 XC 2014 is praised for its lively engine, sporty yet comfortable chassis, and easy handling. It also offers practical benefits and a great price/performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance, with a sporty and sleek look. It is known for its playful handling and amazingly sporty and fun engine. It also boasts good workmanship, a practical adjustment range in the chassis, and a comparatively low weight. Additionally, it is considered very tough and off-road capable, with the ability to switch off ABS.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has a spartan dashboard and an on-board computer that cannot be operated from the end of the handlebar. Its wind and weather protection are also not considered great. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 lacks seating comfort on longer tours and has brakes that seem a bit cheap, with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display is also considered annoying, and the fuel filler cap is impractical. Furthermore, it has a very short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger offers a lively engine and practical benefits, while the Yamaha Tenere boasts a robust appearance and sporty handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XC 2014 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2022

Triumph Tiger 800 XC 2014
Yamaha Tenere 700 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap80 mm
StrokStrok61.9 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,365 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,390 mmYükseklik1,455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,545 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 2022 yilinda hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüs konforu arasinda en iyi uzlasmayi sunar. Dogrudan kalbe gider, çok eglencelidir ve çok çesitli kullanimlar için bir motosiklettir. Siki hayranlari elektronik özelliklerin eksikligini affedecektir. Biraz gevsek frenler ve sinir bozucu benzin kapagi muhtemelen affetmeyecektir.

Çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli yol tutusu

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi süspansiyon

nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok arazi kabiliyetli

Uzun turlarda oturma konforu eksikligi

frenler biraz ucuz görünüyor - gevsek basinç noktasi ve zayif frenleme performansi

titresimli ekran can sikici

yakit doldurma kapagi pratik degil

elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XC vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Yamaha Tenere 700 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 11/1/2010 and now has more than 8,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG