BMW S 1000 RR 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

The BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are both powerful supersport motorcycles with similar engine specifications. Both bikes have an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. The BMW S 1000 RR produces 199 HP of power and 113 Nm of torque, while the Suzuki GSX-R 1000 R produces slightly more power at 202 HP and 118 Nm of torque. Both bikes have a high compression ratio of 13 and 13.2 respectively, indicating their high-performance capabilities.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The BMW S 1000 RR has a twin-tube frame, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a twin-tube, twin-spar frame. Both bikes have double disk brakes at the front, but the Suzuki GSX-R 1000 R has the additional feature of monoblock technology in its braking system, enhancing its braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both tires. The wheelbase of the BMW S 1000 RR is slightly longer at 1438 mm compared to the Suzuki GSX-R 1000 R's 1410 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 815 mm, while the Suzuki GSX-R 1000 R has a slightly higher seat height of 825 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR with ABS is 208 kg, slightly heavier than the Suzuki GSX-R 1000 R's 203 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR has the advantage of being available with complete electronic equipment, allowing riders to have access to advanced features. The bike also has a strong engine that is powerful and easy to control, making it suitable for both experienced and novice riders. Additionally, the BMW S 1000 RR offers a comfortable seating position, even for taller riders. The bike also boasts a good chassis, providing stability on both the road and track.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 R has a high-revving engine with a smooth torque curve, ensuring a thrilling riding experience. The bike is particularly stable on corner exit and radius, making it ideal for riders who enjoy fast-paced riding. The Suzuki GSX-R 1000 R also features a great quickshifter and a high-quality chassis, further enhancing its performance on the track.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

However, the BMW S 1000 RR does have some weaknesses. It may experience brake fade on the racetrack under high load, which can be a disadvantage for riders who frequently engage in high-speed riding. While the ride quality of the BMW S 1000 RR is sufficient for trackdays, it may not be up to par for racing. Additionally, some riders may find the appearance of the BMW S 1000 RR to be dull or outdated, despite its advanced technical features.

Similarly, the Suzuki GSX-R 1000 R also has a few weaknesses. The engine brake of the bike is not adjustable, which may limit the customization options for riders who prefer a specific braking feel. Additionally, the wheely control of the Suzuki GSX-R 1000 R is linked to the traction control system, which may restrict the rider's ability to fine-tune their riding experience.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 are powerful and capable supersport motorcycles. While the BMW S 1000 RR offers a complete electronic package and a comfortable seating position, the Suzuki GSX-R 1000 R excels in high-revving performance and stability on the track. However, both bikes have their weaknesses, such as brake fade for the BMW S 1000 RR and limited adjustability for the engine brake of the Suzuki GSX-R 1000 R. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap76 mm
StrokStrok49.7 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü199 HPMotor gücü202 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork113 NmTork118 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, Çift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,050 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik826 mmGenişlik710 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,438 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)203 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Iyi dengelenmis çok yönlü araç 2017'de de birçok karsilastirma testinde ön planda olacak. Olaganüstü motoru, evrensel ve eksiksiz donanimi ile hala puan topluyor.

Talep üzerine eksiksiz elektronik ekipman ile. Tüm özellikler yüksek kalitede mevcuttur

Güçlü motor - güçlü ve kontrolü kolay

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Yolda ve pist günlerinde iyi süspansiyon

Yüksek yükler altinda yaris pistinde fren solmasi

sürüs kalitesi pist günleri için yeterince yüksek ancak yaris için yeterince iyi degil

teknik olarak ön planda olmasina ragmen gri görünüyor

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki, GSX-R 1000 R 2017 ile harika bir is çikarmis. Inanilmaz derecede yumusak bir tork egrisine sahip güçlü bir motosiklet. Aslinda 202bhp ile inanilmaz! Sasi yüksek kalitede ve elektronik paketi cicili bicili olmayabilir ama en üst düzeyde performans sunuyor.

Devirli motor

tork egrisinde çentik yok

viraj çikisinda ve yariçapta süper stabil

harika hizli vites degistirici

yüksek kaliteli sasi

hizli pistlerde harika

Motor freni ayarlanamaz

çekis kontrolüne bagli tekerlek kontrolü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 96 days compared to 176 days for a Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 197,700 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 R published on 10/4/2016.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH