Ducati Monster 2023 vs. Yamaha TT-R110E 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha TT-R110E 2023

Yamaha TT-R110E 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster 2023 vs Yamaha TT-R110E 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Yamaha TT-R110E 2023

Yamaha TT-R110E 2023

Teknik Özellikler Ducati Monster 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha TT-R110E 2023

Ducati Monster 2023
Yamaha TT-R110E 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap51 mm
StrokStrok67.5 mmStrok54 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı9.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı4
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim937 ccmHacim110 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş115 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş140 mmSürüş110 mm

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüMerkezi boru
EğimEğim66 dereceEğim26 derece
KasterKaster93 mmKaster60 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTambur
ÇapÇap320 mmÇap95 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiTambur
ÇapÇap245 mmÇap110 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı14 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı12 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,474 mmAks mesafesi1,080 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği670 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi3.8 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Görünüsü ve kafesli sasinin eksikligi hakkinda her zaman tartisabilirsiniz, ancak mevcut Monster çirkin degil. Temel olarak, hos ergonomisi ve deneyimsizleri bile sasirtmayacak fren sistemi ile harika bir günlük naked motosiklet olacaktir. Daha yumusak sasi de kabul edilebilir bir uzlasma olarak görülebilir, ancak bir Ducati için en azindan ön çatalin biraz daha siki ayarlanmamis olmasi oldukça sasirticidir. Ne yazik ki, karizmatik motor düsük devirlerde agir bir sekilde çarpiyor ve bu nedenle muhtesem V2 karakterini yalnizca köy yolunda ortaya koyuyor. Ancak sonuçta bu, Monster'in genel imajini çok iyi yansitiyor: süspansiyon ve frenler açisindan günlük sürüs için de iyi olan tipik bir Ducati.

Karizmaya sahip tipik Ducati güç ünitesi

konforlu sürüs pozisyonu

iyi, kullanimi kolay fren sistemi

çevik kullanim

yüksek kaliteli bilesenler

kapsamli elektronik paketi

viraj ABS'si

yatis açisina bagli çekis kontrolü

Motor düsük devirlerde güçlü bir sekilde sarsiliyor

ön çatal çok yumusak ayarlanmis

eksik kafes çerçeve nedeniyle artik açikça bir Monster degil

Yamaha TT-R110E 2023

Yamaha TT-R110E 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster vs Yamaha TT-R110E

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha TT-R110E

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG