Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Genel bakış - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

In terms of engine and drive train, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the Indian FTR 1200 S 2019 have V-twin engines with similar displacements. However, the Sportster S has a slightly more powerful engine with 122 HP compared to the FTR 1200 S's 120 HP. The Sportster S also has a higher torque of 125 Nm compared to the FTR 1200 S's 115 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspensions, allowing riders to fine-tune their riding experience.

In terms of chassis, both bikes have steel frames, with the Sportster S having a tubular load-bearing engine frame and the FTR 1200 S having a tubular frame.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Sportster S features a radial monoblock technology for its front brakes, while the FTR 1200 S has a similar setup.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Sportster S also features cornering ABS, ride by wire, cruise control, and advanced connectivity options such as Bluetooth and a TFT display. The FTR 1200 S, on the other hand, has anti-wheelie control in addition to ABS, riding modes, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar wheelbase lengths of around 1520-1524 mm. The Sportster S has a lower seat height of 755 mm compared to the FTR 1200 S's 840 mm. Both bikes have a dry weight of 221 kg. The Sportster S has a smaller fuel tank capacity of 11.8 liters compared to the FTR 1200 S's 13 liters.

In terms of equipment, the Sportster S comes with additional features such as LED headlights and advanced connectivity options, including Bluetooth and a TFT display. The FTR 1200 S, on the other hand, only has LED headlights.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

In terms of strengths, the Sportster S stands out for its powerful and refined engine, excellent braking performance for a single-disc system, and a full electronics package that includes cornering ABS and lean angle-dependent traction control. The FTR 1200 S is praised for its easy handling, powerful engine, unique look, complete equipment, good brakes, and comfortable seating position.

However, the Sportster S does have some weaknesses, including a chassis that is considered to be quite hard and a turn-in behavior that can be somewhat unwilling due to its wide front tire. On the other hand, the FTR 1200 S has a smaller fuel tank capacity of only 13 liters and its throttle response can be somewhat rough when starting off.

Overall, both the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and the Indian FTR 1200 S 2019 have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 ile karşılaştırıldığında Indian FTR 1200 S 2019

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap105 mmÇap102 mm
StrokStrok72.3 mmStrok73.6 mm
Motor gücüMotor gücü122 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork125 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanKayışŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,252 ccmHacim1,203 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş92 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş51 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim60 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster148 mmKaster130 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap265 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği160 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,287 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,524 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği755 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)221 kgKuru Ağırlık (ABS'li)221 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11.8 lYakıt Deposu Kapasitesi13 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S, bu model serisinin gelenegine geri dönüyor - evet, eskiden gerçekten sporla ilgiliydi! Iste bu yüzden Amerikalilarin son eseri 122 beygir gücü ve 125 Nm torkuyla cruiser pistine yönlendirilmek istemiyor, bunun yerine neredeyse sinifsiz bir sekilde müsterilerin pesinden gitmek istiyor. Sonuç, sürüsü sasirtici derecede kolay olan harika bir pozer motosiklet. Öndeki tek disk fren iyi çalisiyor ve 160 mm'lik kalin ön lastik beklediginizden daha iyi yön veriyor. Sadece sert süspansiyon uzun yolculuklarda sürücüye aci çektiriyor - tabii ki dondurmacinin önünde hiç önemli degil. Elektronik ve güvenlik en üst seviyede, bu da gerçek hayranlar için yüksek fiyati hafifletiyor.

Güçlü, kültürlü motor

tek diskli bir sistem için çok iyi frenler

viraj ABS'si ve egim açisina bagli çekis kontrolü ile tam elektronik paket

Süspansiyon gerçekten sert

genis ön lastik nedeniyle direksiyon davranisi biraz isteksiz

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Bir hile paketi hiç Indian FTR 1200 kadar havali olmamisti! Görsel flat tracker tarzi onu benzersiz ve cazip kilarken, nadir lastiklerin sürüs dinamikleri üzerinde hiçbir olumsuz etkisi yoktur. Bu, FTR 1200'ü kötü yollarda da iyi bir figür çizen, sürmesi kolay bir çiplak motosiklet yapar. Motor yeterince güçlü, frenler iyi, sürüs pozisyonu rahat ve genel performans (kuru kosullarda) mükemmel.

Kolay kullanim

güçlü motor

benzersiz görünüm

eksiksiz donanim

iyi frenler

rahat sürüs pozisyonu

Sadece 13 litre depo kapasitesi

baslangiçta gaz tepkisi biraz kaba

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Indian FTR 1200 S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a Indian FTR 1200 S 2019. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 268 days for a Indian FTR 1200 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 12 reviews for the Indian FTR 1200 S since model year 2019. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 16,500 views for the first review on Indian FTR 1200 S published on 11/7/2018.

Fiyat Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Indian FTR 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen