Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

When comparing the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020, there are several key differences to consider.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1050 XT boasts a larger bore and stroke, resulting in a more powerful engine with 107 HP and 100 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 has a smaller bore and stroke, resulting in a slightly less powerful engine with 73 HP and 68 Nm of torque. Both motorcycles feature an electric starter and chain transmission, but the Suzuki V-Strom 1050 XT has a larger displacement of 1037 ccm compared to the Yamaha Tenere 700's 689 ccm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Yamaha Tenere 700 offers greater travel in both the front and rear suspension, with 210 mm and 200 mm respectively, compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 160 mm of travel in both the front and rear suspension.

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom 1050 XT has a twin tube frame type, while the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame type. Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Yamaha Tenere 700 has a slightly larger front tire diameter of 21 inches compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 19 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm, but the Yamaha Tenere 700 has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 17 inches. The wheelbase of the Yamaha Tenere 700 is also slightly longer at 1590 mm compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 1555 mm. Additionally, the seat height of the Yamaha Tenere 700 is higher at 880 mm compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 850 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki V-Strom 1050 XT is larger at 20 liters compared to the Yamaha Tenere 700's 16 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 XT offers a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, extensive accessories as standard, good initial tire equipment, and a successful retro look. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 boasts playful handling, a great engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, the ability to switch off ABS, and a fair price.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

However, the Suzuki V-Strom 1050 XT does have some weaknesses, including its high weight, the inability to switch off ABS, and the lack of a quickshifter. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, has fewer electronics for road trips and the seat could potentially become uncomfortable on long journeys.

In summary, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2020 both have their strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 XT offers a more powerful engine and a retro look, while the Yamaha Tenere 700 boasts playful handling and a fair price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap80 mm
StrokStrok66 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork100 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,037 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş160 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş160 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,265 mmBoy2,365 mm
GenişlikGenişlik940 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,465 mmYükseklik1,455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yeni V-Strom 1050'nin fiyati eskisine göre rakipleriyle daha kiyaslanabilir bir lige yükselmis olsa da, en son güvenlik özelliklerine ragmen kendine sadik kalmistir ve büyük yolculuklara hazir, karmasik olmayan bir motosiklettir. En sevdigi arazi, iyi sasisi sayesinde kötü ve engebeli de olabilen yoldur, arazi geçisleri de sorun degildir, ancak düzenli olarak daha zorlu araziler arayanlarin agirligindan dolayi Suzuki'yi tercih etme olasiligi daha düsüktür. Ancak asfaltta kütle sasirtici derecede hizli ve zahmetsizce hareket ettirilebilir. Bagimlilik yaratan motoru, basarili retro tasarimi ve asiri tur kabiliyeti Suzuki V-Strom 1050 XT'yi uzun yolculuklar için en iyi motosiklet haline getiriyor.

Yüksek torklu motor

harika ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

standart olarak kapsamli aksesuarlar

iyi orijinal ekipman lastikleri

uzun mesafeler için uygun

basarili retro görünüm

Yüksek agirlik

ABS kapatilamaz

hizli vites degistirici yok

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

KTM veya Husqvarna'nin sportif tek silindirli rakipleriyle karsilastirildiginda, ki öncelikle ön cam, daha büyük depo vb. ile kendinizi seyahat için uygun hale getirmeniz gerekir, ikiz daha yumusak çalisma ve dolayisiyla daha iyi uzun mesafe uygunlugu ve KTM'nin 890 Adventure R'si hariç çogu iki silindirli rakiple karsilastirildiginda daha fazla arazi uygunlugu sunar. Her durumda, Tenere 700 touring enduro segmenti için gerçek bir zenginlik haline geldi, bu yüzden beklemeye degdi.

eglenceli yol tutusu

harika motor

temiz isçilik

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

düsük agirlik

ABS kapatilabilir

uygun fiyat

Yol sürüsü için az elektronik

koltuk uzun yolculuklarda rahatsiz edici olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 22% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 110 days for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH