Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Panigale V2 2020 are two distinct motorcycles designed for different riding styles and purposes. The Scrambler Nightshift is a naked bike, while the Panigale V2 is a supersport machine.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes feature a V-twin engine configuration. The Scrambler Nightshift has an engine displacement of 803cc, producing 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. On the other hand, the Panigale V2 boasts a larger 955cc engine, delivering a more powerful 155 horsepower and 104 Nm of torque. The Scrambler Nightshift has a lower compression ratio of 11, while the Panigale V2 has a higher compression ratio of 12.5. Both bikes utilize fuel injection systems for efficient fuel delivery.

In terms of cooling, the Scrambler Nightshift relies on air cooling, while the Panigale V2 utilizes liquid cooling for optimal engine temperature regulation. This difference in cooling methods reflects the intended riding styles of the two motorcycles.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Scrambler Nightshift is equipped with Kayaba forks with a diameter of 41mm, while the Panigale V2 features Showa forks with a larger diameter of 43mm. At the rear, both bikes have monoshock suspension systems, but the Scrambler Nightshift uses a Kayaba shock absorber, while the Panigale V2 utilizes a Sachs shock absorber. The Panigale V2 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

In terms of braking, the Scrambler Nightshift features a single disk front brake with a diameter of 330mm and four-piston calipers. The Panigale V2, on the other hand, is equipped with double disk front brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. Both bikes utilize hydraulic actuation for precise braking performance. The Panigale V2 also incorporates radial and monoblock technology for enhanced braking efficiency.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Scrambler Nightshift features cornering ABS, providing added safety during cornering maneuvers. The Panigale V2 offers a comprehensive package of advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the overall riding experience and provide increased safety.

In terms of dimensions and weights, the Scrambler Nightshift has a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the Panigale V2 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. Both bikes have a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The Scrambler Nightshift has a wheelbase of 1445mm, while the Panigale V2 has a slightly shorter wheelbase of 1436mm. The seat height of the Scrambler Nightshift is lower at 798mm, compared to the Panigale V2's seat height of 840mm. The dry weight of the Scrambler Nightshift is 180kg, while the Panigale V2 weighs slightly less at 176kg. Both bikes have ABS and LED lighting as standard equipment.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Scrambler Nightshift offers a smooth engine, comfortable chassis, cornering ABS, and a strong character. Its cool looks and low seat height of 798mm also make it appealing to riders of all skill levels. On the other hand, the Panigale V2 stands out with its beautiful and noble design, outstanding electronics package, and a well-balanced combination of engine power, chassis, and ergonomics. It is considered an excellent choice for supersport beginners and returners.

However, the Scrambler Nightshift does have some weaknesses, including little feeling for the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds. The Panigale V2, while highly praised, could benefit from a slightly more powerful engine compared to other bikes in its class. Additionally, its true potential is only fully realized in Race mode.

In conclusion, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Panigale V2 2020 are two distinct motorcycles designed for different riding styles. The Scrambler Nightshift offers a comfortable and stylish option for urban riding, while the Panigale V2 provides an exhilarating and performance-oriented experience for supersport enthusiasts.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Nightshift 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V2 2020

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap100 mm
StrokStrok66 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü155 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim803 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster112 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,056 mm
YükseklikYükseklik1,060 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,436 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği798 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)176 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü102 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farlarıDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Panigale V2 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG