BMW F 850 GS 2018 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Loading...

Genel bakış - BMW F 850 GS 2018 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

The BMW F 850 GS 2018 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW F 850 GS 2018 has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 95 HP and torque of 92 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a slightly smaller engine with a bore and stroke of 80 mm and 65.6 mm respectively, resulting in a lower engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. While the BMW F 850 GS 2018 has a more powerful engine, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 offers a high-torque, reliable engine.

Both motorcycles feature an electric starter and a chain transmission system. They also have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension at the rear. However, the BMW F 850 GS 2018 offers a slightly higher front suspension travel of 204 mm compared to the 210 mm offered by the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. The rear suspension travel is also slightly higher on the BMW F 850 GS 2018 with 219 mm compared to the 200 mm on the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, the BMW F 850 GS 2018 features a tubular, load-bearing engine frame type, while the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a double cradle frame type. Both motorcycles have a double disk braking system at the front. The BMW F 850 GS 2018 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm.

In terms of dimensions and weights, the wheelbase is almost the same for both motorcycles, with the BMW F 850 GS 2018 measuring 1593 mm and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 measuring 1590 mm. The seat height is higher on the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 at 895 mm compared to the 860 mm on the BMW F 850 GS 2018. The fuel tank capacity is slightly higher on the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 with 16 liters compared to the 15 liters on the BMW F 850 GS 2018.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

When it comes to strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, an extensive range of accessories, and various riding modes and traction control options. It is also considered off-road capable. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 is praised for its high-torque, reliable engine, robustness, simplicity, sharp Dakar look, and playfully easy handling.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW F 850 GS 2018 has been criticized for having a disc that is too low and its sound could be better. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 has a hard seat and a seat height that may be challenging for small riders.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2018 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS 2018 offers a more powerful engine and a wider range of accessories, while the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 excels in its high-torque engine and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Teknik Özellikler BMW F 850 GS 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

BMW F 850 GS 2018
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap80 mm
StrokStrok77 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş204 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş219 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,305 mmBoy2,365 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik915 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,593 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği895 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Ilk bakista fark etmeyebilirsiniz ama yeni BMW F 850 GS aslinda tamamen yeni bir tasarimdir. Hem çelik sasi hem de tahrik sistemi degistirildi, motor 853 metreküpe büyütüldü ve kaldirma piminin 90 derecelik ofseti ile daha da güçlü olacak sekilde tasarlandi. Yeni F 850 GS bu sayede tedirgin olmaktan çok kendinden emin bir durus sergiliyor ve hem yolda hem de arazide etkileyici. BMW'nin en özel yani, genis aksesuar yelpazesi sayesinde tam olarak kisisel gereksinimlere göre özellestirilebilmesidir - aslinda su anda F 850 GS'nize alamayacaginiz hiçbir özellik yoktur. Ancak bu ayni zamanda fiyati da yükseltiyor.

üstün motor

yeterli fren sistemi

çok iyi sürüs pozisyonu

kolay kullanim

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

arazi sürüsü için uygun

Disk çok düsük

ses daha iyi olabilirdi

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ténéré 700'ün sade ve saglam tasarimiyla etkiledigi bir sir degil. Özel "Rally" modeliyle Japonlar, özellikle off-road hayranlari arasinda popüler olan touring enduroyu tam da bu yönde gelistiriyor. Dakar stili, saglam koruyucu elemanlar ve Akrapovic susturucu gerçekten bir açiklama yapiyor. Ayrica tanidik Ténéré erdemleri. Insanda dünyayi dolasma istegi uyandiriyor.

Yüksek torklu, güvenilir motor

Saglamlik ve basitlik

Keskin Dakar görünümü

Sakaci kolay kullanim

Sert bank koltuk

Küçük sürücüler için zorlayici koltuk yüksekligi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 850 GS vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition since model year 2020. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 68,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 Rally Edition published on 6/25/2020.

Fiyat BMW F 850 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth