Honda NC750X 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The Honda NC750X 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Honda NC750X 2016 is equipped with a 745cc inline engine that produces 55 horsepower and 68 Nm of torque. It has a steel frame and a monoshock rear shock absorber. The front tire has a diameter of 17 inches and the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1540mm and the seat height is 830mm. The kerb weight, including ABS, is 219kg and the fuel tank capacity is 14.1 liters.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 features a larger 998cc inline engine that delivers 95 horsepower and 98 Nm of torque. It also has a steel frame and a monoshock rear shock absorber. The front tire has a diameter of 21 inches and the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1575mm and the seat height is slightly higher at 850mm. The kerb weight, including ABS, is 232kg and the fuel tank capacity is 18.8 liters.

In terms of strengths, the Honda NC750X 2016 is praised for being very manageable and affordable. It also has low fuel consumption, making it an economical choice. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes provide convenience and versatility. Additionally, the bike is equipped with good brakes, ensuring safety while riding.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is described as comfortable but not boring. Its engine is praised for being pleasant and perfectly dimensioned. The seat height is slightly lower than on the KTM, making it suitable for riders with a height of 175cm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

However, both bikes have their weaknesses. The Honda NC750X 2016 is criticized for having a weak engine and an early onset of the rev limiter. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 has suspension elements that are too comfortably tuned at high speeds, making it less suitable for off-road adventures. Additionally, the traction control system is described as annoying off-road, as it needs to be readjusted after every short break.

In conclusion, the Honda NC750X 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both capable enduro motorcycles, but with different strengths and weaknesses. The NC750X offers affordability and fuel efficiency, while the Africa Twin provides a more comfortable riding experience. However, the NC750X has a weaker engine and an early rev limiter, while the Africa Twin has suspension and traction control issues off-road.

Teknik Özellikler Honda NC750X 2016 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NC750X 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok80 mmStrok75.1 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork98 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim998 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,335 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik875 mm
YükseklikYükseklik1,285 mmYükseklik1,475 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)219 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)232 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Çift kavramali sanzimani (DCT) ile NC750X, NC serisindeki en uyumlu modeldir. Ön cami, uzun süspansiyon mesafesi ve bunun sonucunda artan konforu ile daha uzun mesafeler ve hatta seyahatler için de uygundur. Sonuçta, neden yeni baslayanlar da rahat ama karmasik olmayan seyahatlerin tadini çikaramasin? Hepsinden önemlisi, nispeten düsük agirlik merkezi, deneyimsiz sürücüler için bile görsel olarak çok daha büyük ve hantal NC750X'in korkusunu ortadan kaldirir. Motor asiri sportif olmasa da, bir dügmeye dokunarak veya hatta tam otomatik olarak vitesleri son derece hassas ve kolay bir sekilde degistiren DCT, bunu çabucak unutturuyor. Sahte benzin deposunun altindaki kask bölmesi özellikle dahiyane.

Kullanimi çok kolay

elverisli

düsük yakit tüketimi

kimseyi sasirtmaz

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Zayif motor

devir sinirlayicinin erken baslangici

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Hâlâ sansasyonel. Honda'nin bilindik erdemlerine sahip ama yine de asla sikici degil. Iyi günde kötü günde yaninizda olan ve ekstra uzun turlarda bile asla yorulmayan bir motosiklet. Arazide çok saglamdir ve gerçekten zorlu geçitlerin üstesinden bile sorunsuzca gelebilir. 2017'de hala enduro turlari için bir ölçüt.

Rahat ama sikici degil

hos ve mükemmel boyutlandirilmis motor

koltuk yüksekligi KTM'den biraz daha alçak - 175 cm yükseklikten itibaren ise yarayabilir

Süspansiyon elemanlari arazi kosullarinda her seyin üstesinden geliyor, ancak yüksek hizlarda fazla rahat ayarlanmis

çekis kontrolü arazi kosullarinda can sikici - her kisa moladan sonra yeniden ayarlanmasi gerekiyor.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NC750X 2016 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 days compared to 91 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Fiyat Honda NC750X

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG