Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the technical specifications, the Aprilia Tuono 660 Factory is equipped with a 659cc in-line crankpin offset engine that delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R is powered by a 765cc in-line engine that produces 118 horsepower and 77 Nm of torque. It also has a fuel injection system and utilizes liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono 660 Factory is equipped with Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple 765 R features Showa suspension. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

When it comes to the chassis, both bikes have aluminum frames. However, the Aprilia Tuono 660 Factory has a load-bearing engine frame type, while the Triumph Street Triple 765 R has a twin-tube frame type.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the Aprilia Tuono 660 Factory and 310mm for the Triumph Street Triple 765 R. Both bikes utilize four-piston calipers and radial technology for the front brakes. The Aprilia Tuono 660 Factory uses Brembo brakes, while the Triumph Street Triple 765 R features Brembo monoblock brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes additional features such as launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie. The Triumph Street Triple 765 R does not have launch control or quickshifter.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are 17 inches for both bikes. The Aprilia Tuono 660 Factory has a wheelbase of 1370mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a slightly longer wheelbase of 1405mm. The seat height of the Aprilia Tuono 660 Factory is 820mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a slightly higher seat height of 825mm. The dry weight of both bikes is similar, with the Aprilia Tuono 660 Factory weighing 169kg and the Triumph Street Triple 765 R weighing 168kg. However, the Triumph Street Triple 765 R has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 15-liter capacity of the Aprilia Tuono 660 Factory.

Moving on to the strengths of each bike, the Aprilia Tuono 660 Factory offers an adjustable chassis, providing riders with the ability to fine-tune the bike's handling to their preferences. It also has a very sporty seating position, allowing riders to feel connected to the bike and have better control. The bike is equipped with high-quality electronics, offering advanced features for a more enjoyable riding experience. It has a large steering angle, providing excellent maneuverability. The wide handlebar of the Aprilia Tuono 660 Factory gives riders a great feel for the bike and enhances its naked bike characteristics. The bike offers very stable handling and provides a good feel for the front wheel, allowing riders to confidently navigate corners.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R has a wide usable rev range, allowing riders to enjoy the bike's power across various RPMs. It offers an active seating position, which provides a balance between comfort and sportiness. The bike offers high stability, allowing riders to feel confident at higher speeds. The Triumph Street Triple 765 R is equipped with a great gearbox that includes a shift assistant, making gear changes smooth and effortless. It also features a first-class chassis, offering excellent handling and stability.

However, both bikes have their weaknesses. The Aprilia Tuono 660 Factory has a comparatively high price, which may be a deterrent for some buyers. It also requires a rather sporty riding style to fully exploit its capabilities. During testing, the brakes of the Aprilia Tuono 660 Factory were reported to rub.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R's traction control system regulates early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat of the Triumph Street Triple 765 R has little grip, which may be a concern for riders during aggressive riding. Additionally, the display of the Triumph Street Triple 765 R is considered outdated compared to some of its competitors.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Tuono 660 Factory offers adjustable chassis, high-quality electronics, and stable handling, while the Triumph Street Triple 765 R provides a wide usable rev range, an active seating position, and a great gearbox. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok63.93 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork67 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.65
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş134 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.9 dereceEğim66.5 derece
KasterKaster104.7 mmKaster98.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,995 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik805 mmGenişlik775 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)168 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory büyüleyici bir genel paket sunar. Genis gidon ve dik sürüs pozisyonu çiplak motosiklet hissi verir. Entegre oturma pozisyonu bir supersport hissi verir. Araca mükemmel bir sekilde entegre olursunuz. Bu siniftaki diger motosikletlerle karsilastirildiginda, birçok kisi yüksek fiyattan çekinecektir.

Ayarlanabilir süspansiyon

Çok iyi sportif oturma pozisyonu

Yüksek kaliteli elektronikler

Genis direksiyon açisi

Genis, harika çiplak bisiklet gidonlari

Çok dengeli kullanim

Ön tekerlek için iyi his

Nispeten yüksek fiyat

motosiklet oldukça sportif bir sürüs tarzi gerektiriyor

test sirasinda frenler sürtündü

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R, ara sira pist günü için ideal bir donanima sahiptir ve iyi bir performans sunar. Bu, canli üç silindirli motorun gerçekten kendine geldigi yerdir. Bununla birlikte, çevik Triumph, devrini iyi tuttugunuz sürece köy yolunda da çok eglencelidir. Sonuç olarak, Street Triple serisinin açik ara fiyat-performans galibi.

Genis kullanilabilir hiz araligi

aktif oturma pozisyonu

yüksek denge

vites degistirme asistani dahil harika sanziman

birinci sinif sasi

Erken çekis kontrolü

az tutuslu koltuk

eski ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 9% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2021 there are more Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 11/23/2021 and now has more than 22,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Aprilia Tuono 660 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH