TGB Bull&t RS 2010 vs. Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020
![TGB Bull&t RS 2010 TGB Bull&t RS 2010](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2010/50-TGB/5478-Bullet50_RS/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
TGB Bull&t RS 2010
![Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020 Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/32-Peugeot/8095-Speedfight_4_50_4T_Air/039-637169290806416837-peugeot-speedfight-4-50-4t-air.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020
Loading...
Teknik Özellikler TGB Bull&t RS 2010 ile karşılaştırıldığında Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020
TGB Bull&t RS 2010
Peugeot Speedfight 4 50 4T Air 2020
Motor ve Aktarma Organı
Marş motoru | Marş motoru | Kıç atma | Marş motoru | Kıç atma |
---|---|---|---|---|
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Varyomatik | Şanzıman Tipi | Varyomatik |
Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
Stroklar | Stroklar | 2 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 130 mm | Ön lastik genişliği | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 60 % | Ön lastik yüksekliği | 60 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 13 inç | Ön lastik çapı | 13 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 130 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 13 inç | Arka lastik çapı | 13 inç |
Boy | Boy | 1,830 mm | Boy | 1,895 mm |
Genişlik | Genişlik | 670 mm | Genişlik | 700 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,155 mm | Yükseklik | 1,150 mm |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 6.8 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 8 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | AM | Lisansa uygunluk | AM |