KTM 690 Duke 2016 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2016 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The KTM 690 Duke 2016 is a naked bike that is suitable for everyday use. It is known for its smooth running and low vibration, thanks to its highly developed single-cylinder engine. With an engine power of 73 HP and a torque of 70 Nm, it offers a decent amount of power for its size. The liquid cooling system ensures optimal engine temperature control. The bike has a displacement of 690 ccm, which contributes to its versatile performance.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2016 features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by WP. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also branded by WP. The chromium-molybdenum frame provides a sturdy and reliable chassis, while the tubular frame type adds to the bike's overall agility.

The braking system on the KTM 690 Duke 2016 is equipped with a 320 mm front disc diameter and four-piston calipers, using radial technology. The Brembo brand ensures high-quality braking performance. The bike also features advanced rider assistance systems, such as Ride by Wire, which enhances throttle response and control.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2016 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 160 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, accommodating riders of various heights. With a kerb weight of 149.5 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters, the bike offers a good balance between agility and fuel efficiency.

Moving on to the Kawasaki Z H2 SE 2021, this naked bike boasts an incredibly powerful engine with an output of 200 HP and a torque of 137 Nm. The four-cylinder engine, with a displacement of 998 ccm, delivers exceptional performance and acceleration. Like the KTM 690 Duke, it features a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

The suspension setup on the Kawasaki Z H2 SE 2021 includes an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Showa, and a swing arm with a monoshock, also branded by Showa. This combination provides a comfortable ride and excellent handling. The steel frame adds to the bike's stability and durability, while the tubular frame type ensures agility.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

The braking system on the Kawasaki Z H2 SE 2021 is equipped with a 320 mm front disc diameter and four-piston calipers, using radial and monoblock technology. The Brembo brand ensures reliable and powerful braking performance. The bike is packed with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm, providing excellent traction and stability. The wheelbase measures 1455 mm, contributing to the bike's agility. The seat height is 830 mm, slightly lower than the KTM 690 Duke, offering a comfortable riding position. With a kerb weight of 240 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 19 liters, the bike is on the heavier side but compensates with its powerful engine and advanced features.

In summary, the KTM 690 Duke 2016 is a versatile and everyday-use naked bike with a smooth-running single-cylinder engine. It may not be as sporty as some other models, but it offers a good balance of power and agility. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 stands out with its incredibly powerful four-cylinder engine and advanced rider assistance systems. It offers a comfortable ride and excellent braking performance, although its weight and slightly narrow handlebars may be considered as weaknesses.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2016 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap76 mm
StrokStrok84.5 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork137 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş135 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş135 mmSürüş134 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)240 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Ne çiplak bir motosiklet! Kawasaki Z H2 SE'de kesinlikle bagimlilik yapan bir sey var: buharli mancinik gibi çalisan süpersarjli bir motor! Tam olarak bir litre hacimden gelen 200 hp gerçekten de rölanti devrinden itibaren bir araya geliyor ve sinirlayiciya kadar zinciri birlikte çekistiriyor gibi görünüyor. Z H2 SE de dengeden yoksun olmakla suçlanamaz, elektronik olarak ayarlanabilen sasi iyi bir is çikariyor ve her seyden önce yeterli konfor sagliyor. Sürüse hazir neredeyse 240 kiloluk Kawa elbette hafif degil ve virajlarda itilmesi gerekiyor, ancak hantal olarak da tanimlanamaz. Biraz daha genis bir gidon yardimci olabilir. Görünüm açikça bir zevk meselesi, ancak çikintili ön kisim nispeten iyi bir rüzgar korumasi sunuyor.

inanilmaz güçlü motor

elektronik sasi konfor sunuyor

çiplak bir motosiklet için iyi rüzgar korumasi ile benzersiz görünüm

iyi fren sistemi

Yüksek agirlik

gidonlar biraz fazla dar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 173% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z H2 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH