BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Genel bakış - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs Ducati DesertX 2023

The BMW F 800 GS Adventure model year 2013 and the Ducati DesertX model year 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 800 GS Adventure 2013 is equipped with a 2-cylinder engine with a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. It delivers a power output of 86 HP and a torque of 83 Nm. The transmission is chain-driven, and the displacement is 798 ccm. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 also has a 2-cylinder engine, but with a larger bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It offers a higher power output of 110 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is also chain-driven, and the displacement is 937 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The chassis for both bikes is made of steel, with the BMW F 800 GS Adventure 2013 having a tubular, load-bearing engine frame, while the Ducati DesertX 2023 has a tubular frame.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW F 800 GS Adventure 2013 offers electronically adjustable suspension. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 offers a range of advanced rider assistance systems including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 GS Adventure 2013 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1578 mm and a seat height of 890 mm. The kerb weight with ABS is 229 kg, and it has a fuel tank capacity of 24 liters. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1608 mm and a slightly lower seat height of 875 mm. The kerb weight with ABS is 223 kg, and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of strengths, the BMW F 800 GS Adventure 2013 is known for its torque-strong engine, low weight, and a large 24-liter fuel tank. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 offers a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, well-thought-out detail solutions, and extensive standard equipment.

As for weaknesses, the BMW F 800 GS Adventure 2013 does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is noted for its smooth running of the engine in the lower rev range, slightly delayed suspension response compared to the fork, a very high non-adjustable seat height, and limited space and no handholds for pillion riders.

Teknik Özellikler BMW F 800 GS Adventure 2013 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2023

BMW F 800 GS Adventure 2013
Ducati DesertX 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap82 mmÇap94 mm
StrokStrok75.6 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü86 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork83 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim798 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyonGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,578 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Büyük R 1200 GS Adventure simdiye kadarki en iyi uzun yol macera motosikleti olabilir, ancak eglence ve spora da önem verenler için F 800 GS Adventure kesinlikle daha iyi bir seçenek.

Yüksek torklu motor

düsük agirlik

24 litrelik depo

Hiçbir sey

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

Kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yan biniciler için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 800 GS Adventure vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW F 800 GS Adventure 2013 and a Ducati DesertX 2023. It takes less time to sell a BMW F 800 GS Adventure with 68 days compared to 78 days for a Ducati DesertX. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW F 800 GS Adventure was published on 6/24/2013 and now has more than 39,600 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat BMW F 800 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG