KTM 890 Duke R 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke R 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The KTM 890 Duke R 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both high-performance naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the engines, the KTM 890 Duke R is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory boasts a powerful V4 engine that produces 175 horsepower and 121 Nm of torque. The Aprilia's V4 engine provides a unique and exhilarating sound that adds to the overall riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Aprilia stands out with its electronically adjustable Öhlins suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The KTM, on the other hand, utilizes WP suspension components, which provide a good balance between comfort and performance.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

When it comes to braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. The KTM 890 Duke R features 320 mm discs with four-piston calipers, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory boasts larger 330 mm discs with radial, monoblock calipers. Both bikes offer excellent stopping power, giving riders confidence in any situation.

In terms of electronics, both bikes come with advanced rider assistance systems. The KTM 890 Duke R offers ABS, riding modes, and traction control, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory goes a step further with additional features such as anti-rollover control, cornering ABS, launch control, and cruise control. The Aprilia's electronics package is more extensive and offers a wider range of customization options.

In terms of design and aesthetics, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory stands out with its sleek and aggressive look. The KTM 890 Duke R, on the other hand, has a more minimalist and streetfighter-inspired design. Both bikes have their own unique appeal and will attract attention wherever they go.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Aprilia's 1450 mm. The seat height of the KTM is 834 mm, while the Aprilia offers a slightly lower seat height of 825 mm. The dry weight of the KTM is 166 kg, while the Aprilia is slightly heavier at 185 kg.

In terms of fuel capacity and range, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a larger fuel tank with a capacity of 18.5 liters, providing a range of approximately 239 km. The KTM 890 Duke R has a smaller fuel tank with a capacity of 14 liters, offering a range of around 295 km. However, it's worth noting that the Aprilia has a higher combined fuel consumption of 7.2 l/100km compared to the KTM's 4.74 l/100km.

In summary, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths. The KTM offers a high-revving engine, excellent quickshifter, and a great electronics package, while the Aprilia boasts a powerful V4 engine, exceptional sound, and an extensive electronics package. Both bikes provide thrilling riding experiences, and the choice between them ultimately comes down to personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke R 2021 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 890 Duke R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap81 mm
StrokStrok68.8 mmStrok52.3 mm
Motor gücüMotor gücü121 HPMotor gücü175 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,350 dev/dak.
TorkTork99 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim890 ccmHacim1,077 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
EğimEğim65.7 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDevrilme önleyici kontrol, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi18.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık295 kmAralık239 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları111 g/kmKombine CO2 emisyonları170 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.74 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü96 dBSabit gürültü95 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R basit bilesenlerle basariya ulasiyor. Düsük agirlik, modern sürüs yardimcilarina sahip modern bir motor ve son olarak yüksek kaliteli frenler ve iyi bir sasi. Sonuç tahmin edilebilir! Duke, sele üzerinde keyif veren, sürüsü eglenceli bir makinedir. Düsük agirlik her durumda hissedilebilir. Harika bir parça!

Sportif, serbest devirli motor

Mükemmel hizli vites degistirici

Harika elektronik paketi

Harika frenler

Iyi sasi

Pratik kullanim - düsük agirlik fark edilir

Ucuz dügmeler ve anahtarlar (örn. gösterge anahtari)

biraz gergin geometri

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory'nin motoru, Euro5 uyumluluguna geçis nedeniyle hassasiyet kazanmistir, ancak özü degismeden kalmistir - devirlenmek isteyen güçlü bir kalfa! Yol tutusu da sportif ve zorlu olmaya devam ederken, digerleri daha yavas bir yaklasim sergileyebilir. Elektronik olarak ayarlanabilen Öhlins süspansiyon mükemmel çalisiyor ve elektronik paketi son teknoloji ürünü. Görünüm açisindan, yeni Tuono V4 1100 Factory artik küçük Tuono 660'i model aliyor, özellikle yükseltilmis LED gündüz farlarina sahip ön kisim çarpici görünüyor. Sonuç olarak, zaten iyi olan bir motosikletin harika bir evrimi.

Güçlü V4 motor

harika ses

sportif oturma pozisyonu

mükemmel, elektronik Öhlins süspansiyon

kapsamli elektronik paketi

çekici görünüm

hiz mahzeninden bir sey yapmasi istenebilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 61% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH