Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Genel bakış - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

The Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine and drive train, the Norden 901 Expedition has an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. It has a chain transmission and a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and a displacement of 1254 ccm. The BMW has a higher power output and torque, giving it an advantage in terms of acceleration and overall performance.

In terms of suspension, the Norden 901 Expedition has an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 240 mm. The suspension is fully adjustable for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The BMW's suspension is adjustable for preload and rebound. The Norden 901 Expedition has a slightly longer travel suspension, which may give it an advantage in off-road situations.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

In terms of chassis, the Norden 901 Expedition has a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame. The Norden 901 Expedition has a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9 mm, while the BMW has a rake of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. The BMW has a slightly steeper rake, which may contribute to its accessible maneuverability.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Norden 901 Expedition has advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The BMW R 1250 GS Adventure also has advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. Both motorcycles have a comprehensive set of electronic aids to enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, the Norden 901 Expedition has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a fuel tank capacity of 19 liters, a range of 422 km, and a combined fuel consumption of 4.5 l/100km. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a larger fuel tank capacity of 30 liters, a range of 631 km, and a combined fuel consumption of 4.75 l/100km. The BMW has a larger fuel tank and a longer range, making it more suitable for long-distance touring.

In terms of equipment, both motorcycles have LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Norden 901 Expedition also has connectivity features, while the BMW R 1250 GS Adventure has additional features such as cornering lights, a heated seat, and an adjustable windscreen. The BMW offers more practical and comfort-oriented features for frequent riders.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of strengths, the Norden 901 Expedition has a high-quality and fully adjustable chassis, great comfort in the saddle, improved off-road capabilities, top-of-the-range equipment as standard, a powerful yet smooth-running engine, agile geometry, good fuel consumption figures, and a high-quality appearance and finish. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure has a high-torque engine that accelerates strongly from low revs, a low center of gravity for accessible maneuverability, practical details for frequent riders, a gigantic range of 600 km, low consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people.

In terms of weaknesses, the Norden 901 Expedition has a seat height of 874 mm, which may be critical for small riders, and it lacks a USB slot in the cockpit. The standard soft luggage provided with the motorcycle is not of top quality. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure is relatively heavy, and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. It has a jagged appearance with little elegance, and it is high-priced with full equipment.

Overall, the Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and the BMW R 1250 GS Adventure 2023 are both excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between them will depend on the rider's preferences, intended use, and budget.

Teknik Özellikler Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap90.7 mmÇap102.5 mm
StrokStrok68.8 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork100 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim889 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap48 mmÇap37 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş210 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş240 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.2 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster106.9 mmKaster95.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık422 kmAralık631 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları105 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.75 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü90 dBSabit gürültü90 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden'in temel modelinin zaten sunabilecegi çok sey var, ancak yeni "Expedition" gelistirilmis sasisi ve ek donanimiyla bir adim daha ileri gitmeyi basariyor. Bir Isviçre çakisi kadar çok yönlüdür. Üstesinden gelemeyecegi bir görev neredeyse yok. Yolda hassas ve sportif, arazide ise saglam ve güven verici. Gerçek bir her seyi yapabilen cihaz! Kapsamli ek donanim göz önüne alindiginda, fiyat da temel Norden'e kiyasla makul görünüyor. Daha da sportif olan KTM 890 Adventure R'ye baktigimizda Husqvarna'nin Expedition ile konfor fikrine biraz daha sadik kaldigini da belirtmek gerekir.

Yüksek kaliteli ve tamamen ayarlanabilir sasi

selede mükemmel konfor

gelismis arazi yetenekleri

lüks sinif seviyesinde standart donanim

güçlü ve ayni zamanda sorunsuz çalisan motor

çevik geometri

iyi yakit tüketimi degerleri

yüksek kaliteli görünüm ve isçilik

874 mm koltuk yüksekligi küçük insanlar için kritik

kokpitte USB yuvasi yok

standart yumusak bagaj en üst kalitede degil

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Husqvarna Norden 901 Expedition vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 and a BMW R 1250 GS Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 45% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2023 there are less Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 47. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 days compared to 64 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Husqvarna Norden 901 Expedition and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Husqvarna Norden 901 Expedition was published on 3/1/2023 and now has more than 16,800 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Husqvarna Norden 901 Expedition

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen