BMW F 800 GT 2019 vs. Honda NC750X DCT 2018
BMW F 800 GT 2019
Honda NC750X DCT 2018
Loading...
Genel bakış - BMW F 800 GT 2019 vs Honda NC750X DCT 2018
BMW F 800 GT 2019
Honda NC750X DCT 2018
Teknik Özellikler BMW F 800 GT 2019 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2018
BMW F 800 GT 2019
Honda NC750X DCT 2018
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 82 mm | Çap | 77 mm |
Strok | Strok | 75.6 mm | Strok | 80 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 90 HP | Motor gücü | 55 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 6,250 dev/dak. |
Tork | Tork | 86 Nm | Tork | 68 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 5,800 dev/dak. | Torkta dev/dak | 4,750 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 12 | Sıkıştırma Oranı | 10.7 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Kayış | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 798 ccm | Hacim | 745 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 43 mm | Çap | 41 mm |
Sürüş | Sürüş | 125 mm | Sürüş | 154 mm |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 125 mm | Sürüş | 150 mm |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Çift Boru, Borulu |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Tekli disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 265 mm | Çap | 240 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 160 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,156 mm | Boy | 2,230 mm |
Genişlik | Genişlik | 905 mm | Genişlik | 845 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,514 mm | Aks mesafesi | 1,535 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 800 mm | Koltuk yüksekliği | 830 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 213 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 230 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14.1 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 800 GT vs Honda NC750X DCT
Fiyat BMW F 800 GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Honda NC750X DCT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları