KTM 790 Adventure 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The KTM 790 Adventure 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a rev-happy engine with impressive power, delivering 95 HP and 88 Nm of torque. This engine provides a thrilling riding experience while also maintaining low fuel consumption. The bike also features excellent traction control regulation, ensuring optimal grip in various riding conditions. Additionally, the KTM 790 Adventure offers effective wind protection with a wide range of settings, allowing riders to customize their riding experience. The controls are logical and user-friendly, making it easy to navigate the bike's features. The KTM 790 Adventure also excels in terms of handling, offering agile and precise rides. The brakes are effective, providing reliable stopping power. On-road ergonomics are comfortable, and the clutch is well-dosed, further enhancing the overall riding experience.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 boasts a powerful engine, delivering 100 HP and 103 Nm of torque. The bike also comes with traction control as standard, providing added safety and control. The brakes on the V-Strom 1000 are very good, offering reliable stopping power. The chassis is taut yet comfortable, making it suitable for longer rides and touring. The bike also features complete instrumentation, providing riders with all the necessary information at a glance.

However, the KTM 790 Adventure 2023 does have some weaknesses. The sporty Quickshifter+ feature is only available at an extra cost, which may be a drawback for some riders. Additionally, the chassis adjustment range is not too wide, limiting customization options. The handlebar position is also considered too low for off-road riding, which may impact comfort and control in certain situations.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Similarly, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has its own set of weaknesses. The windshield creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during longer rides. The engine also runs out of breath in the upper speed range, limiting its top-end performance. Additionally, some riders find the bike's appearance to be confusable or lacking in visual appeal.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a rev-happy engine, low fuel consumption, excellent traction control, and comfortable ergonomics. The Suzuki, on the other hand, boasts a powerful engine, standard traction control, good brakes, and great touring capability. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 790 Adventure 2023
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap100 mm
StrokStrok65.7 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü100 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork88 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,600 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim799 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,509 mmAks mesafesi1,555 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure hala en sportif orta sinif touring enduro'lardan biridir - yol ve araziyi acimasiz bir hizla idare edebilen bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar. Motor bu sinif için olaganüstü güçlü, yakit tüketimi sasirtici derecede düsük ve sürüs yardimcilari normalden daha yüksek bir seviyede. Ergonomi yolda gayet iyi, off-road ergonomisi biraz daha az radikal olabilirdi. Ancak genel olarak 790 Adventure gerçekten iyi bir fiyat/performans orani ve harika bir sürüs performansi sunuyor.

Etkileyici güce sahip yüksek devirli motor

düsük yakit tüketimi

mükemmel çekis kontrolü

çok çesitli ayarlarla etkili rüzgar korumasi

mantikli kontroller

çevik kullanim

hassas yol tutusu

etkili frenler

konforlu yol ergonomisi

kolay ayarlanabilen debriyaj

sportif Quickshifter+ sadece ekstra ücret karsiliginda

süspansiyon ayar araligi çok genis degil

gidon konumu arazide çok alçak

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000, büyük enduro segmentinde, çekis kontrolü ve ABS'nin bile standart olarak dahil edildigi, hiçbir seyden mahrum kalmak zorunda olmadiginiz düsük maliyetli bir teklif konumundadir. Mükemmel frenler, harika konfor ve olaganüstü güçlü V-ikiz silindirli motor, hemen hemen herkese hitap etmesi gereken bilesenlerdir. En üst ligde 100 hp ile oynamadigi gerçegi, uzun yolculuklarda rahat bir atmosfer saglayan harika güç dagitimi ile telafi edilir. Sadece orijinal ön cam ile rüzgar korumasi optimum degildir, bu nedenle uygun fiyatli, biraz daha büyük ön cama yatirim yapmalisiniz.

Yüksek torklu motor

standart olarak çekis kontrolü

çok iyi frenler

saglam ancak konforlu sasi

seyahat için son derece uygun

eksiksiz enstrümantasyon

Ön cam kafada türbülansa neden olur

motor üst hiz araliginda nefessiz kalir

kafa karistirici görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 26% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 23. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH