KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2012 has 70 HP, while the Yamaha XSR700 2015 has 75 HP. Both bikes have similar torque, with the KTM having 70 Nm and the Yamaha having 68 Nm. The KTM has a single cylinder engine, while the Yamaha has a twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and a displacement of around 690 ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2012 has an Upside-Down telescopic fork at the front, while the Yamaha XSR700 2015 has a telescopic fork. Both bikes have a steel frame and four-piston front brakes. The KTM has advanced rider assistance systems in the form of Ride by Wire, while the Yamaha has ABS.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a rear tire width of 160 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Yamaha has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1466 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Yamaha has a slightly lower seat height at 815 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for being extremely fast yet smooth, with a precise and manageable chassis that makes it very agile. On the other hand, the Yamaha XSR700 2015 has a very agile engine and a comfortable yet sporty chassis. It also offers a comfortably upright seating position and a cool retro look. The Yamaha comes with complete instrumentation, good brakes, and has many accessories available.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may take some getting used to when driving bends in the road. On the other hand, the Yamaha XSR700 2015 has a suspension that may be too soft for extremely sporty riding. Additionally, the digital rev counter on the Yamaha may be difficult to read. It is also worth noting that the Yamaha XSR700 is priced higher than the basic MT-07 model.

Overall, both the KTM 690 Duke 2012 and the Yamaha XSR700 2015 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a fast and agile ride with a precise chassis, while the Yamaha provides a comfortable and sporty experience with a cool retro look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2012 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap80 mm
StrokStrok84.5 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yeni Duke ayrica son derece saglam bir çekirdege sahip. Tasarruf edilen parayla - yeni Duke, eski Duke R'den önemli ölçüde daha ucuz - küçük bir yatirimla yeniden gerçek bir KTM yaris makinesi insa edebilir ve Nippon yarisçilarini umutsuzluga sürükleyebilirsiniz.

Son derece hizli ve ayni zamanda pürüzsüz

hassas, manevra kabiliyeti yüksek sasi

çok çevik.

Viraj alirken alismak biraz zaman aliyor.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

XSR700 ile Yamaha bir kez daha büyük bir basari elde etti, çünkü modern unsurlara sahip retro görünüm su anda müsteriler arasinda çok popüler. Giris seviyesi model son derece sportif ve çevik olmasiyla bilindiginden, uygun fiyatli MT-07'yi temel almasi hiç de sorun degil. XSR700'ün konforlu sasisi, rahat ve dik sürüs pozisyonuyla mükemmel bir uyum içindedir. Ilk bakista, neredeyse 9.000 Euro'luk fiyat, özellikle MT-07 ile karsilastirildiginda oldukça yüksek görünüyor, ancak gelismis görünüm ve ayricalik, parayi telafi ediyor.

Çok çevik motor

rahat ama sportif sasi

rahat dik sürüs pozisyonu

havali retro görünüm

eksiksiz donanimlar

iyi frenler

birçok aksesuar mevcut

Asiri sportif sürüs için çok yumusak süspansiyon

okunmasi zor dijital devir sayaci

temel MT-07'den çok daha yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Yamaha XSR700 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 155 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG