Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha FZ-8N 2011

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Yamaha FZ-8N 2011 are both naked bikes with similar engine configurations and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha FZ-8N 2011 has a slight advantage with 106 HP compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 95 HP. However, the Suzuki model compensates with a higher torque of 92 Nm compared to the Yamaha's 82 Nm. Both bikes have four cylinders and liquid cooling systems, ensuring optimal engine performance.

When it comes to suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Yamaha FZ-8N 2011 has a Deltabox frame type, while the Suzuki GSX-S950 2021 has a Twin Tube frame type. Both frames offer stability and durability, but the Deltabox frame on the Yamaha may provide a slightly more versatile riding experience.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Suzuki GSX-S950 2021 also has advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and Traction Control. The Yamaha FZ-8N 2011, on the other hand, only has ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1460 mm. However, the seat height of the Yamaha FZ-8N 2011 is slightly higher at 815 mm compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 810 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki model is also larger at 19 liters compared to the Yamaha's 17 liters.

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 2021 has a powerful engine with plenty of punch, a good sound, stable brakes, and a comfortable seating position. The Yamaha FZ-8N 2011, on the other hand, is known for its stability, versatile chassis, wide range of accessories, and acceptable performance.

However, both models also have their weaknesses. The Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis that is too soft and not adjustable, and its cockpit is not easy to read in sunlight. The Yamaha FZ-8N 2011 has issues with its footrest detent insert, which sets too early and brings unsteadiness to the chassis, as well as scraping on the ground. It also has an unattractive exhaust and can feel a bit cumbersome.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Yamaha FZ-8N 2011 have their own unique features and characteristics. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and aesthetics.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S950 2021 ile karşılaştırıldığında Yamaha FZ-8N 2011

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha FZ-8N 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73.4 mmÇap68 mm
StrokStrok59 mmStrok53.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü106 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork82 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim779 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik770 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Yamaha FZ-8N 2011

Yamaha FZ-8N 2011

Ancak hayatta oldugu gibi, FZ-8'in "yaklasik 3/4 litre" konseptini veri sayfalarina hizlica göz atarak seytanlastiramazsiniz. Bu çok yazik olur, çünkü 8 Serisi simdiye kadar kat ettigimiz 3.200 kilometrede bize çok keyif verdi. Gerçeklerin aksine, 800 muhtemelen ortalama hirsli sürücüler için en iyi seçimdir.

Kararli ve dengeli

nispeten evrensel sasi

genis aksesuar yelpazesi

kabul edilebilir performans

Ayaklik peg parçasi çok erken iniyor ve sasiyi dengesiz hale getiriyor - zemine sürtünme gibi

çirkin egzoz

biraz hantal

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S950 vs Yamaha FZ-8N

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Yamaha FZ-8N 2011. It takes less time to sell a Yamaha FZ-8N with 70 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 11 reviews for the Yamaha FZ-8N since model year 2010. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Yamaha FZ-8N published on 1/27/2010.

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha FZ-8N

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG