Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have in-line engines, but the Kawasaki Versys 1000 SE has a larger displacement of 1043cc compared to the Honda CRF1100L Africa Twin DCT's 1084cc. The Kawasaki also has more power with 120 HP compared to the Honda's 102 HP. However, the Honda has slightly higher torque at 105 Nm compared to the Kawasaki's 102 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock in the rear. However, the Honda has a longer travel distance for both the front and rear suspension, with 230mm and 220mm respectively, compared to the Kawasaki's 150mm and 152mm. This suggests that the Honda may offer better off-road capability.

The chassis of the Kawasaki Versys 1000 SE is made of aluminum, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT has a steel frame. The Kawasaki has a slightly steeper rake at 63 degrees compared to the Honda's 62.5 degrees, but the Honda has a longer trail at 113mm compared to the Kawasaki's 106mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Both motorcycles have double disk brakes in the front, but the Honda offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Honda has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Kawasaki's 17 inches. The Honda also has a smaller rear tire width of 150mm compared to the Kawasaki's 180mm. The Honda has a longer wheelbase at 1575mm compared to the Kawasaki's 1520mm. The seat height of the Honda is slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. The Honda is also lighter with a kerb weight of 236kg compared to the Kawasaki's 257kg. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity at 21 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, but the Kawasaki also offers heated grips and cornering lights.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Moving on to the strengths and weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a very comfortable seating position, thanks to its adjustable windshield and superb electronically adjustable Showa suspension. It also has a cultivated in-line four-cylinder engine, a full electronics package, and a well-controlled braking system. Additionally, it has a distinctive look.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 offers a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. It has a wonderfully functioning DCT and a touch-screen color display. It also has good ergonomics and is capable of long-distance riding. The windshield of the Honda is perfect for off-roading.

However, the Kawasaki's windshield is not adjustable with one hand, which can be a drawback. The Honda's handguards are not very robust for off-road use, and the flood of switches on the left handlebar can be overwhelming. Additionally, the windshield of the Honda offers manageable protection.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a comfortable seating position, a powerful engine, and a full electronics package. The Honda, on the other hand, offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a well-functioning DCT. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap92 mm
StrokStrok56 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork102 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı10.1
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş150 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş152 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster106 mmKaster113 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,330 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,530 mmYükseklik1,395 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)257 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE, gerçekten büyük yolculuklar için fazlasiyla donanimli: SE'de iyi olan her sey konfor ve güvenligi hedefledigi için birçok özellik bir araya geliyor. Showa'nin yari aktif elektronik Skyhook süspansiyonu, KIBS viraj ABS'si, Kawasaki Viraj Yönetim Fonksiyonu (KMCF), viraj isiklari veya okunmasi kolay TFT renkli ekran olsun, elektronik aksam hiçbir seyi eksik birakmaz. Rahat oturma pozisyonu ve yüksek, ayarlanabilir ön cam ile birlestiginde, uzun etaplar bir zevktir. Motor kesinlikle en güçlüsü degil, agirlik kesinlikle en düsügü degil, ancak genel olarak Versys 1000 SE ideal bir tur motosikleti.

Çok rahat oturma pozisyonu

gelismis sirali dört silindirli motor

tam elektronik paketi

ayarlanabilir ön cam

elektronik olarak ayarlanabilen muhtesem Showa süspansiyon

iyi kontrol edilebilen fren sistemi

kusursuz görünüm

Ön cam tek elle ayarlanamaz

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

ön cam idare edilebilir koruma sagliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH