BMW R nineT Pure 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R nineT Pure 2021 vs Triumph Thruxton RS 2021

The BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R nineT Pure 2021 comes out on top with its Boxer engine delivering 109 HP of power and 116 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 offers slightly lower figures with its In-line crankpin offset engine producing 105 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and have 2 cylinders, but the BMW R nineT Pure has a larger displacement of 1170cc compared to the Thruxton RS's 1200cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW R nineT Pure offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Thruxton RS also provides the same adjustability. However, the rear suspension setups differ, with the R nineT Pure featuring a Paralever system and a monoshock, while the Thruxton RS has a swing arm and dual shock setup. Both bikes offer adjustable preload and rebound settings for the rear suspension.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of chassis, both bikes feature steel frames. The BMW R nineT Pure has a tubular, load-bearing engine frame, while the Thruxton RS has a central tube frame. Both bikes offer excellent stability and handling.

When it comes to braking, both bikes feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW R nineT Pure has larger 320mm diameter discs and radial technology, while the Thruxton RS has slightly smaller 310mm diameter discs with radial, monoblock technology. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the R nineT Pure has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the Thruxton RS's 160mm. Both bikes have the same rear tire diameter of 17 inches. The R nineT Pure has a slightly lower seat height of 805mm compared to the Thruxton RS's 810mm. The R nineT Pure also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Thruxton RS's 14.5 liters.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

In terms of strengths, the BMW R nineT Pure 2021 stands out for its superb engine performance, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and an extensive range of BMW original accessories. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 excels in offering very high-quality components, a beautiful and noble appearance, and an authentic design.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2021 has a sporty seating position that may be tiring for long tours and does not have a quickshifter.

Overall, both the BMW R nineT Pure 2021 and the Triumph Thruxton RS 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Teknik Özellikler BMW R nineT Pure 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Thruxton RS 2021

BMW R nineT Pure 2021
Triumph Thruxton RS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap101 mmÇap97.6 mm
StrokStrok73 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü109 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork116 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.07
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim1,200 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap46 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüMerkezi boru
EğimEğim63.2 dereceEğim67.2 derece
KasterKaster107.9 mmKaster92 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,105 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik745 mm
YükseklikYükseklik1,240 mmYükseklik1,030 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW, R nineT dünyasina en uygun fiyatli girisin bile performans ve duygudan ödün vermedigini kanitliyor. Bavyeralilarin orijinal aksesuarlarini alirsaniz, Pure'un bile hizla görsel bir rüyaya dönüstügünü kisa sürede fark edeceksiniz! Tek dezavantaji, çok duyarli olmayan süspansiyonu ve hiz göstergesi ile kilometre sayaci disinda temel unsurlara indirgenmis göstergeleridir. Ancak karakter dolu böylesine retro bir motosikletle, bu küçük rahatsizliklari bile göz ardi edebilirsiniz.

mükemmel motor

dengeli sasi

kolay ve erisilebilir kullanim

harika görünüm

genis BMW orijinal aksesuar yelpazesi

Devir sayaci ve vites göstergesi eksik

özel alüminyum görünüm ekstra ücrete tabi

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Thruxton RS, altmisli yillarin kafe yarisçilarindan özgün bir sekilde modellenmistir - nostaljiklerin rüya gibi bakislari garantilidir. Ancak sele üzerindeyken retro olmaktan çok farkli bir his veriyor. Yüksek kaliteli sasi, yüksek performansli frenler, zarif görünüm ve yüksek çeviklik seviyesi, is sonrasi sportif sürüsü hem estetik hem de sürüs dinamikleri açisindan bir zevk haline getirir.

Çok yüksek kaliteli bilesenler

güzel ve zarif görünüm ve özgün tasarim

sportif ve yorucu uzun turlar için sportif sürüs pozisyonu

hizli vites yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R nineT Pure vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a BMW R nineT Pure 2021 and a Triumph Thruxton RS 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 173 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW R nineT Pure and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the BMW R nineT Pure was published on 10/24/2016 and now has more than 17,800 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Fiyat BMW R nineT Pure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Thruxton RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH