Kawasaki KX450X 2023 vs. Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki KX450X 2023 vs Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Teknik Özellikler Kawasaki KX450X 2023 ile karşılaştırıldığında Beta RR 480 4T Racing 2023

Kawasaki KX450X 2023
Beta RR 480 4T Racing 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap96 mmÇap100 mm
StrokStrok62.1 mmStrok60.8 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.86
Yakıt sistemiYakıt sistemiKarbüratörYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, DijitalAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim449 ccmHacim477.5 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş305 mmSürüş295 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş307 mmSürüş290 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇevreKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap250 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği90 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,185 mmBoy2,180 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,265 mmYükseklik1,270 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,485 mmAks mesafesi1,490 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği950 mmKoltuk yüksekliği940 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi6.2 lYakıt Deposu Kapasitesi9 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki KX450X 2023

Kawasaki KX450X 2023

Beklendigi gibi, 450'nin sasisinde gerçek bir güç santrali var, MX motoru kesinlikle bir roket! Diger 450 enduro motosikletlerin yokus yukari çikarken sorun yasadigi yerlerde, durmak için daha erken kapatmak zorundasiniz. Bununla birlikte, devir araliginin alt üçte birinde dolasmak onun bölgesi degil, burada kaba görünüyor. Süspansiyon takviyesinden gelen mükemmel çekis gücü ve güce ragmen modüle edilmesi hala kolay. Süspansiyon hizli etaplarda ve kumda mükemmel, ancak daha yumusak yaylarin gerekli olacagi ormanda ve köklerin üzerinde kesinlikle çok sert. Bir enduro bisikletiyle MX pistinde çok antrenman yapiyorsaniz, arazi sürüsünü tercih ediyorsaniz ve yalnizca ara sira zorlu enduro arazisine yöneliyorsaniz mükemmel bir motosiklet. Turne ve çakilli parkurlar için daha uzun bir vites oranina ihtiyaç duyar.

güçlü motor

saglam sasi

agirlik ve manevra kabiliyeti

rahat ama aktif koltuk

frenler ve debriyaj

güçlü elektrikli mars

fiyat

düsük devirlerde kaba

hava filtresine zayif erisim

kisa vites orani

gürültülü egzoz

Beta RR 480 4T Racing 2023

Beta RR 480 4T Racing 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH