KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are both enduro motorcycles that offer great performance and versatility.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an in-line engine type and a chain transmission. The KTM 790 Adventure R has a larger bore and stroke (88mm and 65.7mm) compared to the Triumph Tiger 800 XC (74mm and 61.9mm). However, both bikes have the same engine power of 95 HP. The KTM 790 Adventure R has a slightly higher torque of 88 Nm compared to the Tiger 800 XC's 79 Nm. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of 799ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and WP brand suspension at the rear. The KTM 790 Adventure R has a preload adjustment for the rear suspension, while the Triumph Tiger 800 XC has additional compression and rebound adjustments for the rear suspension.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 800 XC has a steel frame. Both bikes have a tubular frame type, with the KTM 790 Adventure R having a load-bearing engine.

Both bikes come with advanced rider assistance systems. The KTM 790 Adventure R offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Triumph Tiger 800 XC offers traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the KTM 790 Adventure R has an 18-inch rear tire diameter, while the Triumph Tiger 800 XC has a 17-inch rear tire diameter. The KTM 790 Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm compared to the Triumph Tiger 800 XC's 1545mm. The seat height of the KTM 790 Adventure R is 880mm, while the Triumph Tiger 800 XC has a lower seat height of 845mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 790 Adventure R has a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, the KTM 790 Adventure R is still stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, it does have a few weaknesses, such as the lack of a standard quickshifter and a slightly uncomfortable seat on long tours.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC has a great three-cylinder engine with a cool sound. It offers a comfortable seating position and is very easy to handle. The bike is also off-road capable thanks to its long suspension travel and comfortable chassis. It comes with selectable riding modes, adjustable ABS, and adjustable traction control, providing extensive features. However, it has some weaknesses, including its lack of visual distinction from its predecessor, suboptimal wind protection, and footrests that drag early with a very sporty riding style.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the Triumph Tiger 800 XC 2016 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure R excels in its chassis quality and engine performance, while the Triumph Tiger 800 XC offers a comfortable ride and extensive features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 790 Adventure R 2019 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap88 mmÇap74 mm
StrokStrok65.7 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork88 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,600 dev/dak.Torkta dev/dak7,850 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R, standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP elemanlari nihayet tüm potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Tiger 800 XC'nin yeni versiyonu kesinlikle bir basari olarak kabul edilebilir, "geleneksel" versiyon bile telden sürüs sistemi ve standart çekis kontrolü ve ABS (her ikisi de kapatilabilir) sayesinde selefinden çok daha fazlasini yapabilir. Bununla birlikte, daha sik araziye çikanlar, ki büyük tekerlekler ve spoked jantlar sayesinde tasarimcilarin aklinda kesinlikle bu vardi, 1000 Euro'dan biraz daha pahali olan Tiger 800 XCx'i seçmelidir. Serbestçe seçilebilen sürüs modlari sayesinde x versiyonu söz konusu araziye göre optimize edilebiliyor. Ayrica motor korumasi, kendiliginden sifirlanan göstergeler, hiz sabitleyici, orta sehpa, alttan kayma korumasi, ek bir 12V soket ve el koruyuculari da ekstra maliyeti fazlasiyla hakli çikariyor.

Harika üç silindirli motor

harika ses

konforlu sürüs pozisyonu

kullanimi çok kolay

uzun süspansiyon hareketi sayesinde arazi sürüsüne uygun

konforlu sasi

seçilebilir sürüs modlari

ayarlanabilir ABS

ayarlanabilir çekis kontrolü

kapsamli donanim

Görsel olarak önceki modelden neredeyse hiç ayirt edilemez

rüzgar korumasi optimum degil

ayakliklar çok sportif bir sürüs tarziyla erken sürükleniyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 790 Adventure R vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 8,200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 11/1/2010.

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen