Yamaha XSR900 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2016 vs Ducati Monster SP 2023

The Yamaha XSR900 2016 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Yamaha XSR900 2016 features an in-line 3-cylinder engine with a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling and a displacement of around 900cc.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. The Yamaha XSR900 2016 has a twin-tube frame, while the Ducati Monster SP 2023 has a load-bearing engine frame.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes on the front, but the Ducati Monster SP 2023 has larger diameter disks at 320 mm compared to the 298 mm disks on the Yamaha XSR900 2016. Both bikes also come with advanced rider assistance systems, with the Yamaha having ABS as standard.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Ducati Monster SP 2023 has a slightly longer wheelbase at 1472 mm compared to the 1440 mm of the Yamaha XSR900 2016. The seat height of the Ducati is also slightly lower at 810 mm compared to the 815 mm of the Yamaha. The Ducati is slightly lighter with a kerb weight of 186 kg compared to the 191 kg of the Yamaha. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 2016 is praised for its greedy engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, authentic modern design, and clean workmanship. However, it is criticized for its hard chassis, uncomfortable seat, and the speedblock design that is already seen on many other models.

On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. However, it is criticized for jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Ducati Monster SP 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a solid performance with its well-tuned riding modes and standard ABS and TC, while the Ducati provides a more sporty and powerful riding experience with its high-torque engine and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2016 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2016
Ducati Monster SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap94 mm
StrokStrok59.1 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim847 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65 dereceEğim67 derece
KasterKaster103 mmKaster87 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,472 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)191 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900, sportif bir streetfighter'in performansini hos, temiz bir sekilde tamamlanmis retro bir naked motosikletin görünümüyle birlestiriyor. Japon sirket bunu yaparken, 60 yildir Yamaha için çalisan tasarim ajansinin arsivlerinde bulunabilecek kendi geçmisinden yararlaniyor. MT-09'un erdemlerini benimsemis ve bazi zayifliklarini iyilestirmistir. Daha uyumlu, daha kontrollü ve istenirse daha rahat bir sürüs sagliyor. Kötü yollarda gergin sasiden sadece konfor ve dolayisiyla sürücü zarar görüyor. Bir neo-klasik ile biraz aci çekebilmeniz gerekir.

açgözlü motor

iyi ayarlanmis sürüs modlari

standart olarak ABS ve TC

otantik modern tasarim

temiz isçilik

Sert sasi

koltuk daha rahat olmali

Speedblock tasarimi zaten diger birçok modelde var

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 107% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH