Ducati 1199 Panigale 2013 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Genel bakış - Ducati 1199 Panigale 2013 vs BMW S 1000 RR 2015

The Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance supersport motorcycles with impressive technical specifications.

In terms of engine and drive train, the Ducati 1199 Panigale has a larger bore and stroke, resulting in a higher displacement of 1198cc compared to the BMW S 1000 RR's 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a slightly higher engine power of 199 HP compared to the Ducati's 195 HP. The Ducati also has a higher torque of 132 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the Ducati at 12.5 and the BMW at 13.

In terms of suspension, the Ducati 1199 Panigale has an upside-down telescopic fork for the front suspension and a single swing arm for the rear suspension. The BMW S 1000 RR has a telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Both motorcycles have an aluminum frame, with the Ducati having a monocoque frame type and the BMW having a twin tube frame type.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati 1199 Panigale has radial, monoblock technology for the front brakes, while the BMW S 1000 RR has radial technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati has a wider rear tire width of 200mm compared to the BMW's 190mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1437mm compared to the BMW's 1425mm. The Ducati also has a higher seat height of 825mm compared to the BMW's 815mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters, with the BMW having a slightly larger capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of strengths, the Ducati 1199 Panigale is known for being the most powerful V2 engine, and it is also considered a design icon. It has brute brakes and is relatively lightweight. On the other hand, the BMW S 1000 RR has a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also has a race-ready data logging tool and calibration tool available.

In terms of weaknesses, the Ducati 1199 Panigale is known for its nervous driving behavior. The BMW S 1000 RR, on the other hand, has a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals.

Overall, both the Ducati 1199 Panigale 2013 and the BMW S 1000 RR 2015 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati 1199 Panigale 2013 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2015

Ducati 1199 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap112 mmÇap80 mm
StrokStrok60.8 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü195 HPMotor gücü199 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork132 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,198 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,050 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,437 mmAks mesafesi1,425 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

2012 yilindan bu yana 1199 Panigale, efsanevi 916'nin izinden gidecegine inandigim, pistte kesinlikle trend belirleyen bir konsept oldu.

en güçlü V2

tasarim ikonu

sert frenler

düsük agirlik

Gergin sürüs davranisi

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW 2015'te hala somut verilerle puan toplayabilir. En yüksek performansi seviyorsaniz, BMW'yi satin almalisiniz. En üstte inanilmaz derecede güçlü bir sekilde devirlenir ve 200 kilometreden itibaren alanin geri kalanini geride birakir. Uzun boylu ve agir sürücüler bundan daha da fazla faydalanacaktir. BMW bu makineyle isini kolaylastirmamis ve çok evrensel bir motosiklet yaratmistir. Eger 50 farkli sürücüyle (çaylaklardan profesyonellere kadar) bir karsilastirma testi yapacak olsaydiniz, BMW tüm 1000cc motosikletler arasinda en iyi ortalamayi elde ederdi. Elektronik sasi ve sürüs yardimcilari profesyonelleri hizli, acemileri ise yolda güvenli kilar. Çok genis bir hedef grup için en iyi tavsiye. Çok hizli hobi sürücüleri standart süspansiyondan %100 memnun kalmayacaktir. Süspansiyonu dönüstürmek istemiyorsaniz, bir R1M, bir Panigale S veya bir RSV RF tercih etmelisiniz. S 1000 RR, yine de dönüstürme yapanlar için en güçlü ve en evrensel temeldir. Sasirtici bir sekilde, bu güçlü makine köy yollarinda da çok iyi bir sürüse sahip. Sonuç olarak, bir uzlasma gibi görünüyor, ancak pratikte asla öyle hissettirmiyor.

mükemmel vites degistirme asistani

inanilmaz güçlü ve torklu motor

çok çesitli aksesuarlar

yarisa hazir veri kayit araci ve kalibrasyon araci mevcuttur

Sasi, profesyonellerin elinde hizla sinirlarina ulasir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati 1199 Panigale vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati 1199 Panigale 2013 and a BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 82 days for the Ducati 1199 Panigale. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Ducati 1199 Panigale and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati 1199 Panigale was published on 9/20/2011 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Ducati 1199 Panigale

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH