Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 690 Duke 2012

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes with similar engine capacities and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a significantly higher output with 106 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride. The torque is also higher on the Triumph with 68 Nm compared to the KTM's 70 Nm.

The number of cylinders is another point of difference between the two bikes. The Triumph Street Triple 675 R 2013 has three cylinders, while the KTM 690 Duke 2012 has only one. This difference in cylinder configuration can affect the smoothness and power delivery of the engine. The Triumph's three-cylinder engine provides a smoother and more refined performance compared to the KTM's single-cylinder engine.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but they are from different brands. The Triumph uses Kayaba forks, while the KTM uses WP forks. The choice of suspension brand can impact the handling and comfort of the bike, but without further information, it is difficult to determine which brand performs better.

In terms of braking, both bikes have four-piston front calipers with radial technology. However, the Triumph Street Triple 675 R 2013 uses Nissin brakes, while the KTM 690 Duke 2012 uses Brembo brakes. Brembo is known for its high-performance braking systems, so the KTM may offer slightly better braking performance.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire widths and diameters. However, the Triumph has a wider rear tire at 180 mm compared to the KTM's 160 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1466 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The seat height is also higher on the KTM at 835 mm compared to the Triumph's 800 mm. The fuel tank capacity is higher on the Triumph at 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is praised for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and high agility.

In terms of weaknesses, the Triumph's brake application is described as a little brute towards the end, suggesting that it may require more finesse to achieve smooth braking. The KTM's weakness is that it takes some getting used to when driving bends in the road, indicating that it may not handle corners as easily as the Triumph.

Overall, the Triumph Street Triple 675 R 2013 offers more power and a smoother engine performance, while the KTM 690 Duke 2012 excels in terms of speed and agility. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 675 R 2013 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 690 Duke 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap102 mm
StrokStrok52.3 mmStrok84.5 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü70 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,850 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork68 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12.6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler3Silindirler1
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaKayabaMarkaWP

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,466 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Orta segmentte, özellikle köy yollarinda sportif sürüsler için eglenceli, canli bir naked motosiklet ariyorsaniz Street Triple 675 R mükemmel bir seçimdir. R için ödenen yönetilebilir ek ücretin karsiligini alip almayacaginiza, süspansiyonu gerçekten ayarlamak isteyip istemediginize veya yine de iyi seçilmis temel kurulumda birakip birakmadiginiza göre karar vermelisiniz.

Saglam, eglenceli sasi

çevik

düsük agirlik

güçlü frenler

sunulan konfor.

Fren uygulamasi sonlara dogru biraz kaba.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 52 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH