Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs BMW S 1000 R 2014

The Triumph Speed Triple 1050 2013 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes that offer powerful engines and sporty performance. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 takes the lead with its 160 HP, compared to the Triumph Speed Triple 1050 2013's 135 HP. This extra power translates into a more exhilarating and thrilling riding experience on the BMW. Additionally, the BMW has a slightly higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 111 Nm.

Both bikes feature an in-line engine type and a four-piston radial front brake system, which ensures excellent stopping power. They also share similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, and a wheelbase of around 1435-1439 mm. The fuel tank capacity is also the same at 17.5 liters.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, providing a smooth and controlled ride. The Triumph Speed Triple 1050 2013's suspension, however, has been criticized for being slightly uncomfortable, particularly the Showa elements. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014's suspension has been praised for its sporty chassis and excellent electronic helpers.

Both bikes have aluminum frames with a twin-tube design, ensuring stability and rigidity. The Triumph Speed Triple 1050 2013 has an upright seating position, which is comfortable for longer rides, while the BMW S 1000 R 2014 has a slightly lower seat height, making it more accessible for riders with shorter legs.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

One area where the BMW S 1000 R 2014 outshines the Triumph Speed Triple 1050 2013 is in its electronic features. The BMW comes equipped with advanced electronic aids such as traction control, ABS, and different riding modes, enhancing the overall safety and performance of the bike. The Triumph, on the other hand, lacks these electronic features.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1050 2013 has been criticized for its slightly stubborn handling and uncomfortable Showa suspension elements. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has been noted for its slightly rough engine running and a seat that is relatively high, which may not be ideal for shorter riders. Additionally, the design of the BMW is subjective and may not appeal to everyone.

Overall, the Triumph Speed Triple 1050 2013 offers a powerful three-cylinder engine and a sporty driving feel, while the BMW S 1000 R 2014 provides extreme power and performance, along with advanced electronic aids. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1050 2013 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW S 1000 R 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap80 mm
StrokStrok71.4 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü135 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
HacimHacim1,050 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,057 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik845 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Daha fazla güç, daha fazla kilo, daha fazla lastik. Kesinlikle en iyi manevra kabiliyetine sahip degil, bu da Tirol daglarinda yüzlerce keskin virajda tirmanmayi zaman zaman yorucu hale getiriyor. Ancak Street Triple'dan daha olgun, vadi boyunca nasil yumusak ve sinirlerinizi bozmadan süzülecegini biliyor ve bazi nedenlerden dolayi daha güvenilir ve emniyetli hissettiriyor.

Güçlü üç silindirli motor

sportif sürüs hissi

dik oturma yeri

saglam sasi.

Showa süspansiyon elemanlari biraz rahatsiz edici

inatçi yol tutusu.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Acimasiz güç, pürüzsüz, neredeyse mükemmel elektronik - sadece HP4 daha iyisini yapabilir. Süper motosikletlerden sonra BMW artik 1000cc naked motosiklet sinifini da domine ediyor.

Sportif sasi

olaganüstü güç ve performans

çok iyi elektronik yardimcilar

mükemmel fiyat/performans orani

yaris pistinde ve köy yollarinda hizli ve konforlu.

Motor biraz kaba çalisiyor

DDC iyi çalisiyor, ancak yine de genel olarak "sert" tarafta

koltuk nispeten yüksek

asiri hiz için cazip

tasarim bir zevk meselesi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2013 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 24% higher. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Triumph Speed Triple 1050 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 days compared to 70 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat Triumph Speed Triple 1050

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH