Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Genel bakış - Triumph Rocket III Touring 2010 vs BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Teknik Özellikler Triumph Rocket III Touring 2010 ile karşılaştırıldığında BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Triumph Rocket III Touring 2010
Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GT 2011

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap101.6 mmÇap72 mm
StrokStrok94.3 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork206 NmTork175 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak200 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.7 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
HacimHacim2,294 ccmHacim1,649 ccm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği150 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,603 mmBoy2,324 mm
GenişlikGenişlik995 mmGenişlik1,000 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği730 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22.3 lYakıt Deposu Kapasitesi24 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyon, elektronik, ABS ve DTC'ye sahip son teknoloji ürünü motor ve yüksek kaliteli sasi elemanlari, gerçekten hizli turlarda bile çok eglenmenizi saglar. Bu nedenle K 1600 GT, övünme haklari garaji veya otoyol meraklilari için bir motosiklet degil, ayni zamanda virajlari zevkle soluyabileceginiz tamamen normal bir motosiklettir.

Dinamik çekis kontrolü

adaptif viraj isiklari

akla gelebilecek tüm konfor aksesuarlari

stabil

iyi fren sistemi

optimum oturma pozisyonu

iyi isçilik.

Nispeten yüksek agirlik

özel durumlarda çekis noktasinda dikkatli olunmalidir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Fiyat Triumph Rocket III Touring

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat BMW K 1600 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen