BMW S 1000 XR 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 XR 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap90.7 mm
StrokStrok49.7 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü121 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork114 NmTork99 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim65.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık322 kmAralık295 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları144 g/kmKombine CO2 emisyonları111 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.74 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü96 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR 2023

BMW S 1000 XR, süper spor bir motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de, sportif sürüs için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten konforlu bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R basit bilesenlerle basariya ulasiyor. Düsük agirlik, modern sürüs yardimcilarina sahip modern bir motor ve son olarak yüksek kaliteli frenler ve iyi bir sasi. Sonuç tahmin edilebilir! Duke, sele üzerinde keyif veren, sürüsü eglenceli bir makinedir. Düsük agirlik her durumda hissedilebilir. Harika bir parça!

Sportif, serbest devirli motor

Mükemmel hizli vites degistirici

Harika elektronik paketi

Harika frenler

Iyi sasi

Pratik kullanim - düsük agirlik fark edilir

Ucuz dügmeler ve anahtarlar (örn. gösterge anahtari)

biraz gergin geometri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs KTM 890 Duke R

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH