BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger Explorer XCA 2017

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XCA 2017

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger Explorer XCA 2017

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XCA 2017

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2013 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger Explorer XCA 2017

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XCA 2017

Tümünü göster

Sadece aynı olanlar

Farklılıklar

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer XCA 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Boksör motor	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	101 mm	Çap	85 mm
Strok	Strok	73 mm	Strok	71.4 mm
Motor gücü	Motor gücü	125 HP	Motor gücü	139 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	7,700 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,300 dev/dak.
Tork	Tork	125 Nm	Tork	123 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,200 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.5	Sıkıştırma Oranı	11.04
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	kardan
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,170 ccm	Hacim	1,215 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Süspansiyon çubuğu	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Ön yük

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Borulu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Sabit kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,207 mm	Boy	2,230 mm
Genişlik	Genişlik	953 mm	Genişlik	830 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,507 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	837 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	238 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	258 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2013

Daha da çok yönlü ve daha hizli hale gelen pazar lideri için neredeyse hiç gerçek saldiri noktasi yok.

Yeni motor

üst sasi

yüksek konfor seviyesi

seyahat için uygun

günlük kullanim için uygun

Hiçbir sey

Triumph Tiger Explorer XCA 2017

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Alternatif Karşılaştırmalar

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

BMW R 1200 GS 2014 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2014

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1250 GS 2022

VS.

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2006

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2005 vs
BMW R 1250 GS 2021

VS.

BMW R 1200 R 2018 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

Ducati Multistrada V4 S 2021 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs
BMW R 1200 GS 2018

VS.

BMW R 1200 GS 2011 vs
BMW F 800 GS 2016

VS.

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1150 GS Adventure 2005