Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Genel bakış - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Ducati DesertX 2023

The Triumph Scrambler 1200 XE 2019 is an enduro motorcycle that boasts a beautiful exterior design and is equipped with high-quality components. Its chassis is exceptional, providing excellent stability and maneuverability both on and off-road. The engine of the Scrambler 1200 XE is a standout feature, delivering a powerful 90 horsepower and 110 Nm of torque. This ensures that the motorcycle has ample power for any terrain or riding situation.

The suspension on the Scrambler 1200 XE is top-notch, with a Showa upside-down telescopic fork in the front and an Öhlins dual shock in the rear. Both the front and rear suspensions offer 250 mm of travel and are adjustable for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

The frame of the Scrambler 1200 XE is made of steel and has a double cradle design, providing excellent strength and rigidity. The braking system features double discs in the front, branded by Brembo, ensuring powerful and reliable stopping power. The Scrambler 1200 XE also comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

In terms of dimensions and weights, the Scrambler 1200 XE has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1570 mm, and the seat height is 870 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 207 kg. The fuel tank has a capacity of 16 liters. The Scrambler 1200 XE also features LED headlights, providing excellent visibility in all conditions.

On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is also an enduro motorcycle that offers some impressive features. Its chassis is equipped with a fully adjustable suspension, with a Kayaba upside-down telescopic fork in the front and a Kayaba monoshock in the rear. The front suspension offers 230 mm of travel, while the rear suspension provides 220 mm. Both suspensions are adjustable for compression, preload, and rebound.

The engine of the DesertX is a V-twin configuration, delivering a powerful 110 horsepower and 92 Nm of torque. This ensures that the motorcycle has plenty of power for any riding situation. The braking system features double discs in the front, branded by Brembo, providing strong and reliable stopping power. The DesertX is also equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is slightly larger at 18 inches compared to the Scrambler 1200 XE. The wheelbase of the DesertX is slightly longer at 1608 mm, and the seat height is 875 mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 202 kg. The fuel tank has a larger capacity of 21 liters. The DesertX comes equipped with a range of standard equipment, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

While both motorcycles have their strengths, it is important to consider their weaknesses as well. The Scrambler 1200 XE has limited touring suitability and may not be the best choice for long-distance rides. Additionally, the high seat height of 870 mm may be problematic for smaller riders, and the motorcycle has a somewhat tippy turn-in behavior. There is also a risk of right leg burns due to the high-mounted exhaust.

On the other hand, the DesertX has a smooth running engine in the lower rev range and offers a sophisticated riding experience. However, the suspension response is slightly behind that of the fork, and the seat height is very high at 875 mm, which may not be suitable for all riders. Furthermore, the DesertX lacks space and handholds for pillion riders, limiting its passenger capacity.

In conclusion, both the Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and the Ducati DesertX 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1200 XE excels in its off-road capabilities and powerful engine, while the DesertX offers a more sophisticated riding experience and extensive standard equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Scrambler 1200 XE 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Ducati DesertX 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
StrokStrok80 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü90 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork110 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,950 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,200 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap47 mmÇap46 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
SürüşSürüş250 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)207 kgKuru Ağırlık (ABS'li)202 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph öncelikle bir scrambler motosiklettir. Hatta o kadar iyi bir motosiklet ki, bu harika mantiksiz ve acimasiz eglence makinesi zorlu arazilerde de kovalanabilir. Bize motosikletleri neden sevdigimizi hatirlatiyor: sele üzerinde harika anlar yasatiyor ama ayni zamanda pratik dezavantajlari da var. Off-road'da güçlü bir makinedir ve touring enduro'lara kolayca ayak uydurabilir, hatta onlardan daha iyi performans gösterebilir. Ön cam eksikligi ve bagaj için sinirli alan ile dogal olarak tura uygunluk açisindan kaybediyor. Sonuç olarak, çok ilgi çeken büyüleyici bir motosiklet.

Güzel dis görünüm

yüksek kaliteli bilesenler

harika sasi

güçlü, yüksek torklu motor

arazide çok iyi çalisir

Sinirli tur kabiliyeti

çok yüksek, küçük sürücüler için sorunlu olabilir

biraz egimli direksiyon davranisi

yüksek egzoz borusu nedeniyle sag bacak yaniklari mümkündür

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

Kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yan biniciler için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Scrambler 1200 XE vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Triumph Scrambler 1200 XE 2019 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 29% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Triumph Scrambler 1200 XE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 122 days for the Triumph Scrambler 1200 XE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Scrambler 1200 XE and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Triumph Scrambler 1200 XE was published on 10/24/2018 and now has more than 34,100 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat Triumph Scrambler 1200 XE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG