Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs BMW S 1000 R 2014

The Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is equipped with an in-line 3-cylinder engine that delivers 123 horsepower and 77 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 features an in-line 4-cylinder engine that produces a higher power output of 160 horsepower and 112 Nm of torque. This gives the BMW an advantage in terms of raw power and performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin tube frame design. This ensures a lightweight and agile ride for both motorcycles.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 is equipped with double disk brakes at the front with four pistons and radial monoblock technology. The BMW S 1000 R 2014 also has double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. Both bikes offer excellent braking performance, ensuring safety and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 comes with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. The BMW S 1000 R 2014 features dynamic suspension as its advanced rider assistance system. Both bikes offer electronic aids that enhance the riding experience and provide added safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the BMW S 1000 R 2014 has a slightly wider rear tire width of 190 mm compared to the Triumph's 180 mm. The wheelbase of the BMW is also slightly longer at 1439 mm compared to the Triumph's 1410 mm. The seat height of the BMW is slightly lower at 814 mm compared to the Triumph's 825 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the BMW having a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the Triumph's 17.4 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a throaty sound, an excellent braking system, and ABS and traction control that can be switched off. It also has a cool look and a low weight, which contributes to its agile handling.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 has a sporty chassis, extreme power and performance, very good electronic helpers, and a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on both the racetrack and country roads.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation, which may be a drawback for some riders. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine running and a seat that is relatively high, which may not be suitable for shorter riders. Additionally, the design of the BMW is subjective and may be a matter of taste.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the BMW S 1000 R 2014 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a sporty engine and excellent braking system, while the BMW provides extreme power and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 RS 2017 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW S 1000 R 2014

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap80 mm
StrokStrok53.4 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü123 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork77 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,800 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim765 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap46 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,057 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Street Triple'lar arasindaki en üst model adini tamamen hak ediyor. R versiyonundan her açidan daha sportif olan RS, köy yollarinda korkulacak çok az rakibi olan eglenceli bir makinedir. Özellikle motor çok keskin, Brembo frenler süper sportif ve Öhlins amortisörlü süspansiyon harika bir sekilde hassas oldugundan, yaris pistindeki pist günleri de bir sorun degildir. Yol tutusu yine de bir patlama ve Street Triple hala sinifinin en hafif modeli. Standart hizli vites degistirici, en üst modelin konumunu daha da saglamlastiriyor.

Harika sportif motor

standart olarak hizli vites

kükreyen ses

mükemmel fren sistemi

ABS ve çekis kontrolü standarttir ve kapatilabilir

havali görünüm

düsük agirlik

karmasik menü navigasyonu

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Acimasiz güç, pürüzsüz, neredeyse mükemmel elektronik - sadece HP4 daha iyisini yapabilir. Süper motosikletlerden sonra BMW artik 1000cc naked motosiklet sinifini da domine ediyor.

Sportif sasi

olaganüstü güç ve performans

çok iyi elektronik yardimcilar

mükemmel fiyat/performans orani

yaris pistinde ve köy yollarinda hizli ve konforlu.

Motor biraz kaba çalisiyor

DDC iyi çalisiyor, ancak yine de genel olarak "sert" tarafta

koltuk nispeten yüksek

asiri hiz için cazip

tasarim bir zevk meselesi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 RS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 16% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 70 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat Triumph Street Triple 765 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH