Honda CB 1000 R 2018 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Genel bakış - Honda CB 1000 R 2018 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar engine types, inline four-cylinder engines. However, there are several differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the Honda CB 1000 R 2018 takes the lead with 145 HP, compared to the Suzuki GSX-S750 2017's 114 HP. This means that the Honda CB 1000 R 2018 offers more power and acceleration, making it a better choice for riders who enjoy high-speed performance.

When it comes to torque, the Honda CB 1000 R 2018 also outperforms the Suzuki GSX-S750 2017 with 104 Nm compared to 81 Nm. This means that the Honda CB 1000 R 2018 provides better low-end power and acceleration, making it more suitable for urban riding and quick overtakes.

Both bikes feature fuel injection systems, which provide efficient fuel delivery and better throttle response. This ensures smooth and precise acceleration in both models.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a single swing arm suspension at the rear, while the Suzuki GSX-S750 2017 has a swing arm suspension. The Honda CB 1000 R 2018 also offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

When it comes to the chassis, the Honda CB 1000 R 2018 features a steel backbone frame, while the Suzuki GSX-S750 2017 has an aluminum twin-tube frame. Both frames provide good stability and handling, but the steel frame of the Honda CB 1000 R 2018 may offer slightly better rigidity and durability.

In terms of braking performance, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm. However, the Honda CB 1000 R 2018 has four-piston calipers, while the Suzuki GSX-S750 2017 has double-piston calipers. This means that the Honda CB 1000 R 2018 may offer better stopping power and more precise braking control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CB 1000 R 2018 offers more features, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Suzuki GSX-S750 2017, on the other hand, only has ABS. These systems enhance safety and provide better control in various riding conditions.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm for the Honda CB 1000 R 2018 and 180 mm for the Suzuki GSX-S750 2017, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1455 mm, and a seat height of 830 mm for the Honda CB 1000 R 2018 and 820 mm for the Suzuki GSX-S750 2017. These dimensions make both bikes suitable for riders of different heights.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers fabulous response in every engine situation, feels comfortable both at slow speeds and during sporty riding, has a precise and smooth transmission, and allows for precise lines due to its immaculate drive unit and good chassis. It also features high-quality details, adding to its overall appeal.

The Suzuki GSX-S750 2017, on the other hand, has the advantage of a GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, a sharp sound, and great lean angle clearance. These features make it a great option for riders looking for a balance between performance and affordability.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018 has a display that may not be perfectly readable in direct sunlight, and tall riders may experience space problems with their knees at the tank. It is recommended for potential buyers to try it out before making a purchase. The Suzuki GSX-S750 2017 has an acute knee angle and a tachometer that may be difficult to read.

In conclusion, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Suzuki GSX-S750 2017 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 offers more power, better torque, more adjustability options for the suspension, advanced rider assistance systems, and high-quality details. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 2017 offers a strong engine, powerful brakes, an affordable price, and great lean angle clearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CB 1000 R 2018 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S750 2017

Honda CB 1000 R 2018
Suzuki GSX-S750 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap75 mmÇap72 mm
StrokStrok56.5 mmStrok46 mm
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü114 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork81 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı12.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim749 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüOmurgaKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim64.7 derece
KasterKaster100 mmKaster104 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,125 mm
GenişlikGenişlik789 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,095 mmYükseklik1,055 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda model serisini "Neo Sports Cafe" olarak adlandiriyor ve CB 1000 R bu yeni ismin hakkini veriyor. Stil ve tarz yeni, farkli ve sadece görsel olarak degil dokunsal olarak da çok basarili. Yeni modelde "spor" da ihmal edilmemis. Motor muhtesem bir tork egrisine sahip ve makineyi ince bir sekilde kontrol edilebilir ve ayni zamanda siddetli bir sekilde hizlandiriyor. "+" versiyonda tüm bunlar, showroomlarda harika bir sürüs makinesi seklinde Japonya'da üretilen iyi ekipman ve teknik hassasiyetle birlikte geliyor. Harika bir motosiklet!

Motorun her durumunda efsanevi tepki davranisi

Hem yavas hem de sportif olarak çok rahat hissettirir

Hassas ve pürüzsüz sanziman

Iyi sasi ile eslestirilmis kusursuz tahrik ünitesi sayesinde mümkün olan hassas çizgiler

Yüksek kaliteli detaylar

Ekran dogrudan günes isigi altinda tam olarak okunamaz

uzun boylu pilotlar yakit ikmali sirasinda dizleriyle yer sorunu yasayabilir => deneyin

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Daha fazla güç, daha fazla performans, daha fazla ses. Suzuki ayrica EURO4 standardi hakkindaki tüm kötümserleri haksiz çikariyor ve GSX-S 750 ile GSR 750'nin her açidan daha da gelistirilmis ve biraz daha ciddiye alinabilecek, ancak buna gerek kalmayan bir halefini sunuyor. ABS ve üç kademeli, degistirilebilir çekis kontrol sistemi, "aha" anlarinin "oops" anlarina dönüsmemesi için bir güvenlik yastigi saglar. Bridgestone'un S21 lastikleri ile GSX-S, cömert yatis açisi boslugundan yararlanmaniza olanak taniyan süper sportif lastiklere sahiptir. Sadece dar diz açisi uzun turlarda bir dezavantaj olabilir.

Güçlü karaktere sahip GSX-R 750 motor

güçlü, kolay ayarlanabilen frenler

uyumlu tasarim

uygun fiyat

keskin ses

mükemmel yatis açisi açikligi

dar diz açisi

devir sayacinin okunmasi zor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 38% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Fiyat Honda CB 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH