Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-type engine with 73 horsepower and 803cc displacement. The engines are air-cooled and have a fuel injection system. They also have the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension is provided by Kayaba in both models and offers preload and rebound adjustment. The frames of both bikes are made of steel and have a tubular design.

In terms of braking, both models have a single disk front brake with a diameter of 330mm and four pistons. The brakes use radial technology for improved performance. The Ducati Scrambler Icon 2023, however, also features advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, and traction control. This gives it an advantage in terms of safety and control.

Both bikes have the same tire dimensions, with a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is also similar, with the Ducati Scrambler Icon 2023 having a slightly longer wheelbase of 1449mm compared to the 1445mm of the Ducati Scrambler Nightshift 2021. The dry weight of the Ducati Scrambler Icon 2023 is also slightly lighter at 170kg compared to the 180kg of the Ducati Scrambler Nightshift 2021. The kerb weight of the Ducati Scrambler Icon 2023 is 185kg, while the Ducati Scrambler Nightshift 2021 weighs 196kg with ABS.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Both models have a fuel tank capacity of 13.5 liters and offer a range of 259km. They also have the same combined fuel consumption of 5.2 liters per 100km. In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights. However, the Ducati Scrambler Icon 2023 has additional features such as connectivity and a TFT display, giving it an advantage in terms of technology and convenience.

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has several strengths, including a smooth engine, a comfortable chassis, and cornering ABS for improved safety. It also has a strong character and cool looks, making it visually appealing. Additionally, it has a low seat height of 798mm, which can be beneficial for riders with shorter legs.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 has strengths such as a responsive engine, low heat generation, and stable and easy handling. It also comes with an electronics package, including cornering ABS, ride by wire, and traction control, which enhances its performance and safety. The new display and wide choice of colors are also advantages of the Ducati Scrambler Icon 2023.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has some weaknesses. It lacks feeling for the front wheel and the front brake requires manual force. The chassis also reaches its limits at sporty speeds, which may limit its performance in aggressive riding situations.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in terms of its appearance, being described as a motorbike with an optical chocolate side. This suggests that some may find its design less appealing compared to the Ducati Scrambler Nightshift 2021.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 have similar technical specifications but differ in terms of their strengths and weaknesses. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, comfortable chassis, and cornering ABS, while the Ducati Scrambler Icon 2023 has a responsive engine, low heat generation, and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Scrambler Nightshift 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok66 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork66.2 NmTork65.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaHava
HacimHacim803 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66 dereceEğim66 derece
KasterKaster112 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,449 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)180 kgKuru Ağırlık (ABS'li)170 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)196 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)185 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık259 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları120.08 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü94 dBSabit gürültü94 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farlarıDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Scrambler 800 model serisinde Nightshift, sehir ve kir yollari için sportif bir temsilci olarak kendini göstermektedir. Motor yeterli güç ve harika bir sekilde yumusak tepki davranisi saglar. Sele biraz fazla sert dolgulu olsa da, sasi ve oturma pozisyonu kaldirim taslariyla basa çikmak için konfor sunuyor. Ve eger sürüs tarzi çok sportifse, fren sistemi çok fazla güç talep ettiginde ve standart lastikler çok az his verdiginde hayal kirikligi baslar. Bununla birlikte, banliyö potansiyeli ve bol miktarda karaktere sahip havali bir retro bisiklet arayan herkes kesinlikle yeni Nightshift'i düsünmelidir!

Yumusak motor

konforlu sasi

viraj ABS'si

güçlü karakterli motosiklet

havali görünüm

798 mm'lik alçak sele yüksekligi

Ön tekerlek hissi az

ön fren manuel güç gerektiriyor

süspansiyon sportif hizlarda sinirlarina ulasiyor

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati, Scrambler Icon'u yeni bir seviyeye yükseltmeyi basardi. En önemli alanlarda yapilan çok sayida rötusla, eski yikici faktörler ortadan kaldirilmis ve yeni vurgular yaratilmistir. Basit ve sezgisel kullanim sunan görsel olarak çekici bir motosiklet arayan herkes 2023 Scrambler Icon'u düsünmelidir

Motorun tepki davranisi

düsük isi gelisimi

kararli ve kolay sürüs davranisi

Elektronik paket

yeni ekran

genis renk seçenekleri

Görsel sova sahip bir motosiklet

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Fiyat Ducati Scrambler Nightshift

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen