Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021

The Kawasaki Z900 2021 is a naked bike that boasts a powerful four-cylinder engine, delivering 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This engine is fuel-injected and offers smooth and responsive performance. The bike's cooling system is liquid-based, ensuring efficient temperature regulation. With a displacement of 948cc, the Z900 provides ample power for thrilling rides.

In terms of suspension, the Z900 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers adjustment options for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension is made of aluminum, which enhances its durability and performance. The frame of the Z900 is made of steel and has a double cradle design, providing stability and rigidity.

Braking on the Z900 is handled by double disk brakes at the front, each with four pistons. These brakes have a diameter of 300mm and utilize petal technology, ensuring excellent stopping power and heat dissipation. The Z900 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and provide a customizable riding experience.

The Z900 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter. The wheelbase measures 1450mm, contributing to the bike's stability and maneuverability. The seat height is set at 795mm, accommodating riders of various heights. With a kerb weight of 210kg (with ABS), the Z900 strikes a good balance between stability and agility.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of equipment, the Z900 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. These features enhance visibility and provide a modern and stylish aesthetic.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2021 is a naked bike powered by a classic Ducati V2 engine. This engine delivers 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. It is fuel-injected and features air cooling, providing a traditional and nostalgic riding experience. With a displacement of 803cc, the Scrambler Icon offers sufficient power for enjoyable rides.

The suspension of the Scrambler Icon consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Similar to the Z900, the rear suspension offers adjustment options for preload and rebound. The frame of the Scrambler Icon is made of steel and has a tubular design, providing strength and stability.

Braking on the Scrambler Icon is handled by a single disk brake at the front, equipped with four pistons. This brake has a larger diameter of 330mm and utilizes radial technology, ensuring excellent stopping power and precise control. The Scrambler Icon is equipped with cornering ABS as standard, further enhancing safety during cornering maneuvers.

The front tire of the Scrambler Icon has a width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445mm, contributing to the bike's agility and maneuverability. The seat height is set at 798mm, providing a comfortable seating position for riders. With a kerb weight of 189kg (with ABS), the Scrambler Icon is relatively lightweight.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of equipment, the Scrambler Icon is equipped with LED daytime running lights, enhancing visibility. However, it does not have the same level of equipment as the Z900.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 stands out with its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2021 excels with its classic Ducati V2 engine with air cooling, comfortable seating position, easy handling, cornering ABS as standard, and superb scrambler look.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option and faces competition from bikes with more advanced electronic systems. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2021 has poorly readable fittings and is relatively expensive compared to some competitors.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2021 offer unique features and strengths. The Z900 impresses with its powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Scrambler Icon offers a classic Ducati experience and a stylish scrambler look. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Scrambler Icon 2021

Kawasaki Z900 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap73.4 mmÇap88 mm
StrokStrok56 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork66.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim948 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece
KasterKaster105 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik855 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği798 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü94 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 10% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2021 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 128 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Scrambler Icon

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG