Ducati 899 Panigale 2013 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Genel bakış - Ducati 899 Panigale 2013 vs Ducati SuperSport S 2017

The Ducati 899 Panigale model year 2013 and the Ducati SuperSport S model year 2017 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they differ in several key aspects.

In terms of engine and drive train, the Ducati 899 Panigale 2013 has a larger bore of 100 mm compared to the 94 mm bore of the SuperSport S 2017. The Panigale also has a shorter stroke of 57.2 mm compared to the 67.5 mm stroke of the SuperSport S. This results in the Panigale having a higher engine power of 148 HP compared to the SuperSport S's 110 HP. However, the SuperSport S has a slightly higher torque of 96.7 Nm compared to the Panigale's 99 Nm. Both motorcycles have a similar compression ratio of around 12.5-12.6. In terms of displacement, the Panigale has a smaller engine with 898 ccm compared to the SuperSport S's 937 ccm.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the SuperSport S 2017 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of the Panigale is a swing arm design with compression and preload adjustments, while the SuperSport S features a single swing arm design with compression, preload, and rebound adjustments.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

In terms of chassis, the Panigale 2013 has an aluminum frame, while the SuperSport S 2017 has a steel frame. The Panigale's frame type is monocoque, while the SuperSport S has a tubular frame type.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, featuring radial, monoblock technology from Brembo. The Panigale has ABS as its advanced rider assistance system, while the SuperSport S offers ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Panigale has a slightly shorter wheelbase of 1426 mm compared to the SuperSport S's 1478 mm. The Panigale also has a higher seat height of 830 mm compared to the SuperSport S's 810 mm. The dry weight of the Panigale with ABS is 169 kg, while the SuperSport S weighs 184 kg. The kerb weight of the Panigale is 193 kg, while the SuperSport S weighs 210 kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Panigale having 17 liters and the SuperSport S having 16 liters.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

In terms of strengths, the Panigale 2013 offers a pleasant ride, even power delivery, and playful handling. On the other hand, the SuperSport S 2017 boasts a Testastretta engine with lots of torque, a quickshifter with blipper, Öhlins suspension, a wide range of electronics, comfortable ergonomics, nimble handling, and the iconic Ducati look. The SuperSport S also offers a wider range of uses compared to the Panigale.

However, the Panigale 2013 does have some weaknesses, including indirect braking behavior and a lack of special punch. The SuperSport S 2017, on the other hand, has noticeable vibrations in the handlebar and a higher price compared to the Panigale.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati 899 Panigale 2013 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013
Ducati SuperSport S 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap94 mm
StrokStrok57.2 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü148 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork99 NmTork96.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.6
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim898 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,426 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)184 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Yaris pisti performansini ve günlük kullanima uygunlugu çok iyi bir sekilde birlestiren gerçek bir süper spor motosiklet.

Keyifli sürüs davranisi, yumusak güç dagitimi, eglenceli yol tutusu

Dolayli frenleme davranisi, özel bir yumruk yok

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Yaris pistine daha sik gitmek istiyorsaniz Ducati Supersport S tam size göre. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon sadece görsel bir hit olmakla kalmaz, ayni zamanda isini mükemmel bir sekilde yapar. Zaten takili olan blipper fonksiyonlu hizli vites degistirici de bir zorunluluktur. Deneyimsiz yaris pisti sürücüleri bile Supersport S ile kendilerini evlerinde hissedecek ve çok egleneceklerdir.

Testastretta motor

çok fazla tork

blipper ile hizli vites degistirici

Öhlins süspansiyon

çok sayida elektronik

rahat ergonomi

çevik kullanim

Ducati görünümü

genis uygulama yelpazesi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati 899 Panigale vs Ducati SuperSport S

There are a few key differences between a Ducati 899 Panigale 2013 and a Ducati SuperSport S 2017. It takes less time to sell a Ducati 899 Panigale with 63 days compared to 122 days for a Ducati SuperSport S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati 899 Panigale and 4 reviews for the Ducati SuperSport S since model year 2017. The first review for the Ducati 899 Panigale was published on 9/10/2013 and now has more than 11,900 views. This compares to more than 105,100 views for the first review on Ducati SuperSport S published on 10/4/2016.

Fiyat Ducati 899 Panigale

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG