KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1090 Adventure R 2017 features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is equipped with an in-line twin engine with a displacement of 799cc, delivering 95 horsepower and 88 Nm of torque. While the 1090 Adventure R offers more power, the 790 Adventure R provides a smoother running culture and rich torque.

Both motorcycles come with a chain transmission and a suspension system consisting of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension on both models is provided by WP and has a diameter of 48mm. However, the 790 Adventure R offers a slightly longer travel of 240mm compared to the 220mm of the 1090 Adventure R. The rear suspension on both models is also provided by WP and has the same travel of 220mm, but the 790 Adventure R only offers preload adjustment, while the 1090 Adventure R offers compression, preload, and rebound adjustment.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame with a tubular design. However, the 790 Adventure R has a load-bearing engine, which contributes to its stability and maneuverability. The 1090 Adventure R has a slightly steeper rake of 64 degrees compared to the 63.7 degrees of the 790 Adventure R. The trail measurement is also different, with the 1090 Adventure R having 123mm and the 790 Adventure R having 110.4mm.

Both motorcycles come with double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The 790 Adventure R has an additional feature of ride by wire, which enhances its overall performance.

In terms of dimensions and weights, the 1090 Adventure R has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the 790 Adventure R. The 1090 Adventure R also has a longer wheelbase of 1580mm compared to the 1528mm of the 790 Adventure R. However, the 790 Adventure R has a lower seat height of 880mm compared to the 890mm of the 1090 Adventure R. The dry weight of the 790 Adventure R is also lighter at 189kg, while the 1090 Adventure R weighs 207kg.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In terms of strengths, the 1090 Adventure R is praised for its powerful sporty engine, practical modes for on-road and off-road riding, robust and off-road-compatible chassis, and a wide range of accessories and equipment available from KTM. On the other hand, the 790 Adventure R is praised for its high chassis quality, great running culture of the engine, practical rally electronics package, and stability and maneuverability on both on-road and off-road conditions.

In terms of weaknesses, the 1090 Adventure R is criticized for its enormous seat height, which may not be suitable for riders with a body height of less than 180cm. It is also noted that the engine response can be too sporty on long trips and sluggish at low speeds. The 790 Adventure R, on the other hand, is criticized for not having a standard quickshifter, a slightly fiddly indicator switch, and a seat that may be more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Adventure R 2020 offer impressive performance and off-road capabilities. The 1090 Adventure R is more powerful and offers a wide range of accessories and equipment, while the 790 Adventure R provides a smoother running culture, practical rally electronics, and better stability and maneuverability.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure R 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap103 mmÇap88 mm
StrokStrok63 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork109 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,050 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster123 mmKaster110.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)207 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Bu tam olarak bir KTM'nin nasil olmasi gerektigidir. Sportif hissettiriyor ama ayni zamanda çok fazla konfor sunuyor. Arazide çok saglam, güvenilir ve hizliydi. Süspansiyon, frenleme gibi her seyin üstesinden gelebilir. Elektronik sürüs yardimcilari bu agirlik sinifi için tamamen yeni rotalar açiyor. Devasa sele yüksekligi olmasaydi, birçok enduro sürücüsü için harika bir ipucu olurdu.

Güçlü sportif motor

çekis kontrolünü ve en yüksek gücü mükemmel sekilde düzenleyen yol ve arazi için pratik modlar

saglam ve araziye uyumlu sasi

KTM'den genis aksesuar ve ekipman seçenekleri

Koltuk yüksekligi muazzam. Vücut yüksekligi 180 cm minimum

uzun turlarda motor tepkisi biraz fazla sportif

düsük hizlarda yavas

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Adventure R standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP çalisanlari nihayet tam potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 790 Adventure R 2020. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure R with 98 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Fiyat KTM 1090 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG